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鈦媒體注：在昨天的世界互聯(lián)網大會中，百度公司董事長兼 CEO 李彥宏在演講前笑稱：“前面幾位嘉賓的講話都沒有PPT，我覺得要是有干貨的話，還是PPT講得清楚。”而在今天上午舉行的世界互聯(lián)網大會“人工智能：讓生活更美好”分論壇中，李彥宏再次拿 PPT 開起了玩笑。

“昨天我在大會發(fā)言的時候說，如果有干貨的話最好還是能用PPT來講，因為我昨天發(fā)言之前，所有的嘉賓都沒有講PPT。今天我發(fā)現(xiàn)我們每一個嘉賓都有PPT。我想這就是為什么今天這里會座無虛席、而且站無虛席。”李彥宏說到。

眾所周知，百度在今年的重點戰(zhàn)略即是擁抱 AI，而與昨天在開場演講中對人工智能更為宏觀的分析不同，在今天的分論壇上，李彥宏拿出百度近年來的落地成果，結合無人駕駛、智能音箱、煤礦預警系統(tǒng)等實際場景，具體闡述了百度對人工智能的實際應用。

首先，李彥宏展示了最新開發(fā)的防疲勞駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要針對發(fā)生車禍概率更高的貨車司機，李彥宏表示該系統(tǒng)明年會和一汽合作推出。

除了人工駕駛以外，李彥宏還展示了上個月在“2017百度世界大會”中展示過的智能音箱“Raven H”，根據百度的介紹，raven H的工業(yè)設計由渡鴉與瑞典硬件設計團隊Teenage Engineering 聯(lián)合打造的。這款產品使用了19×19觸摸LED點陣屏，支持WiFi+藍牙4.0+Zigbee、USB Type-C接口、同時具備麥克風物理靜音按鈕。軟件則基于全新的“ DuerOS 2.0 ”內核與百度龐大數據庫。

另外，李彥宏還展示了百度在 AI 領域與 To B 端的合作應用，如何用人工智能的技術去提升超市里生鮮貨品的效率，通過對貨品進銷存流程的，可以使超市利潤提升了20%，報損率降低30%以上。

以下為李彥宏在世界互聯(lián)網大會“人工智能：讓生活更美好”分論壇中的演講內容，經鈦媒體編輯編輯整理后發(fā)布：

昨天我在大會發(fā)言的時候說，如果有干貨的話最好還是能用PPT來講，因為我昨天發(fā)言之前，所有的嘉賓都沒有講PPT。今天我發(fā)現(xiàn)我們每一個嘉賓都有PPT。我想這就是為什么今天這里會座無虛席、而且站無虛席。我也知道大家都對人工智能這個話題很感興趣。

當然，講干貨是不是只有PPT才能夠講？我覺得也不是。還有比PPT更好的形式。

剛才Hopcroft教授說人工智能會使司機丟掉工作，而最先丟掉工作的司機可能就是貨車司機。我們希望貨車司機丟掉工作之前別先丟掉生命，所以這個視頻是防疲勞駕駛的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)我們明年會和一汽一起推出。

人工智能在各個方面都能產生令大家意想不到的效果，智能駕駛當然是一個每個人都非常關注的領域，但是很多其他領域也有非常多的、令人期待的新功能。我們可以看看另外一個場景的應用，也就是智能家居里的應用。請再放一段視頻。

這是上個月百度世界時我們發(fā)布的一款智能音箱，Raven H。大家都說它“漂亮得不像百度的產品”，所以我這次把它像百度的地方給大家拿出來展示一下，就是它的人工智能對話能力。大家看了剛才的視頻就會覺得，它還是比較像百度的，比你們見到的任何一款市面上的音箱都要更加聰明，原因就是背后有百度這么多年做搜索的積累，無論是人工智能的技術，還是相關的數據，以及背后的知識圖譜。

其實大家想一想，搜索引擎本質上就是一個人工智能的問題。搜索引擎是干什么呢？用戶用自然語言輸入他的需求，計算機猜測用戶到底想要找什么，然后給他提供相應的答案。那么人工智能是干什么呢？就是讓計算機懂得人、響應人的需求。所以從一開始，搜索就是一個人工智能的問題。大概從七年前開始，搜索引擎的工作原理也從過去的大多靠統(tǒng)計做排序（ranking）、變成用機器學習做排序。所以今天大家使用的百度背后，其實完全是一個人工智能的引擎。

人工智能在TO C的領域，在很多大家日常生活當中都有非常多的應用。但是，它不僅限于TO C的領域，在TO B的領域也有很多的應用。這一點和互聯(lián)網時代非常不一樣，互聯(lián)網時代，大家感受到其對人生活的改變基本上都是TO C的，但是人工智能的技術不僅僅會大幅度改變B端，也會改變C端，就是改變制造端、供應端。 

下面一個例子給大家講的就是人工智能改變供應端、也就是改造B端的例子。這是我們和一個連鎖超市的合作，就是用人工智能的技術去提升超市里生鮮貨品的效率，比如進多少、什么時候擺出來、什么時候撤掉等等，做這樣的預測。我們有了這個預測之后，使得十家的超市利潤提升了20%，報損率降低了30%以上，就是說本來會被扔掉的生鮮貨品因為人工智能而不需要浪費了。

所以說，人工智能對于B端的生態(tài)改變是非常明顯的。其實不僅僅是超市這個領域，我昨天在講，無論是金融還是房產，無論是教育還是醫(yī)療，無論是能源還是物流等等，每一個方面，人工智能都有非常非常多的應用。

今天我們看到，其實很多生產端遍布著各種各樣的傳感器，它們已經可以搜集到很多很多的數據，但是我們對這些數據的使用還非常不夠。比如說像我的家鄉(xiāng)在山西，山西有很多的煤礦。我們可以想象的是，這個煤礦經常出安全事故，一旦死人比較多的話，當地的領導、甚至省部級的官員都要因此而辭職。

但是，如果你到煤礦里看，其實他們的傳感器已經布得非常多、也已經非常先進了，只是我們沒有很好地利用這些數據來進行挖掘、預測，例如什么時候毒氣會產生、泄露。再比如說在生產制造領域，我們和一些鋼廠合作，現(xiàn)在鋼板軋出來之后，還要人去檢驗有沒有氣泡，其實人工智能是可以解決這個問題的。我們用模式識別、計算機視覺的能力，就可以識別哪些鋼材是有質量問題的。

所以，人工智能在供給側可以有非常多的應用，這個應用顯然不是靠百度一家能夠實現(xiàn)的，而是需要整個社會、企業(yè)界為之奮斗。因此百度在不斷地開放各種各樣的平臺，其中，我們的深度學習平臺PaddlePaddle就是這樣的一個開放、開源的平臺，任何一個領域的人都可以使用這個平臺來開發(fā)有關的深度學習或者人工智能的程序。

當然，在智能駕駛這個平臺上，我們做得更加深入一些。就像我們剛才看到的視頻里有一個Apollo的平臺，這個平臺在某種意義上講也是TO B的，是一個供給端的平臺。我們已經聯(lián)合了各種各樣的合作伙伴，包括運營商、汽車服務廠商、整車廠商、零部件廠商、芯片廠商等等，大家都在一個大的產業(yè)鏈里，共同為無人駕駛而努力。

昨天晚上跟一幫朋友在喝酒時談起無人駕駛，有人說要給我出一個主意，因為當時在喝酒，他說你們應該做一個廣告，就是展現(xiàn)大家坐在車里一起喝酒的場景。因為有了無人駕駛，就不存在酒駕的問題了，相反人來駕駛是比較違法的。

所以，我們整個的生活、社會都會因為人工智能技術的到來而發(fā)生非常大的改變。

我們越來越多的人會生活在城市里，那么什么樣的城市才是一個美好的城市？才是一個先進的城市？我們跟雄安也有過很多的探討。我們覺得，這應該是一個沒有擁堵的城市，應該是人們的生活都很幸福的城市，應該是沒有什么身份認證、排隊，沒有污染，每個人都很健康，工作的時候效率很高，休息的時候心情非常放松……這才是一個好的城市。而這樣一個城市，很多情況下都需要人工智能技術才能夠實現(xiàn)。 

所以我們會很快和雄安一起宣布一個大的智能城市計劃。這個計劃不僅僅對于一個新的城市來說有很強的適應性，其實也和所有的城市都相關。每一個城市想提升它的智能水平，想讓它的人民生活更幸福，想讓它的出行效率更高，想讓每個人都活到150歲，必不可少的，就是把人工智能的技術逐步滲透到每一個城市、每一個角落。所以我們與保定、重慶兩江新區(qū)、北京亦莊開發(fā)區(qū)、上海汽車城等等都有相關的人工智能方面的合作。到明年的時候，我也希望可以和大家更詳細地報道這方面的進展。謝謝！