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【鈦晨報(bào)】拖欠近4千萬元費(fèi)用,樂視遭印度公司起訴

暴風(fēng)集團(tuán):馮鑫質(zhì)押1055萬股;聚美優(yōu)品放棄私有化,陳歐等撤回私有化要約;一嗨租車接到私有化要約,每股ADS 13.35美元;創(chuàng)維:擬向控股股東收購開沃新能源汽車及其附屬公司......更多精彩看原文。

【鈦媒綜合】樂視又一次因?yàn)榍房疃獾狡鹪V,這次是在印度。

11月27日,據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》(《economic times》)報(bào)道,印度傳媒公司Madison Media Group(麥迪遜傳媒)和國際廣告公司Leo Burnett(李?yuàn)W貝納)近期將樂視訴至法庭,原因是樂視未能在期限內(nèi)付清費(fèi)用。

其中,麥迪遜傳媒公司在中國香港法庭起訴樂視拖欠3.9億盧比(約合3987萬元人民幣)費(fèi)用和利息,而李?yuàn)W貝納則是在印度孟買高等法院向樂視提起訴訟,并表示樂視拖欠其2650萬盧比(約合270.9萬元人民幣)。

麥迪遜傳媒集團(tuán)董事長薩姆·巴爾薩拉(Sam Balsara)稱:“之所以在香港提起訴訟,是因?yàn)闃芬曄愀酃竞蜆芬曈《裙鞠蛭覀兲峁┝算y行擔(dān)保。香港的司法程序進(jìn)行得較快,我們希望法庭明年年中能做出符合我們訴求的裁決。”

巴爾薩拉還稱,之前所有媒體合作伙伴一直都很有耐心,樂視的例子對所有人來說都是個(gè)教訓(xùn)。他說:“對所有人來說這都是一個(gè)教訓(xùn),千萬不能從財(cái)務(wù)狀況模糊的客戶取得銀行擔(dān)保。”

之前,麥迪遜傳媒集團(tuán)旗下有三家公司為樂視提供服務(wù)。巴爾薩拉說:“我們不僅購買傳統(tǒng)媒介,同時(shí)還為其購買數(shù)字和戶外媒體渠道。在樂視拖欠費(fèi)用后,我們從去年8月起停止所有的廣告服務(wù)。”

另一家遭遇樂視拖欠款項(xiàng)的數(shù)字媒介廠商稱:“在燒完現(xiàn)金、母公司陷入資金鏈危機(jī)后,樂視就從印度消失了,留下了已經(jīng)到期的欠款。一些廠商已將樂視起訴至法庭,還有一些在嘗試聯(lián)系樂視。”

對此,樂視法務(wù)部一發(fā)言人拒絕發(fā)表評論,但她表示:“我們沒有關(guān)閉在印度的運(yùn)營”。

就在今天3月,同樣來自于印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)的報(bào)道稱,樂視生態(tài)當(dāng)時(shí)已解雇了印度公司85%的雇員,另有兩位高管退出。提出辭職的兩名高管分別負(fù)責(zé)樂視生態(tài)印度的智能硬件業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及內(nèi)容業(yè)務(wù)。這也被業(yè)界視為樂視退出南亞的前奏。

鈦媒摘聲:

許多領(lǐng)先世界潮流的技術(shù),雖然是萬米賽跑的領(lǐng)跑者,卻不一定是贏家,反而為“清洗鹽堿地”和推廣新技術(shù)而付出大量的成本。但是企業(yè)沒有先進(jìn)技術(shù)也不行。華為的觀點(diǎn)是,產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上,華為要保持技術(shù)領(lǐng)先,但只能是領(lǐng)先競爭對手半步,領(lǐng)先三步就會(huì)成為“先烈”,明確將技術(shù)導(dǎo)向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為客戶需求導(dǎo)向戰(zhàn)略。

——華為創(chuàng)始人、總裁任正非

在教育領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者,如果預(yù)收了家長的錢,千萬不要把預(yù)收款花掉!花掉后你就死路一條,這輩子你甭想在中國混了。任何時(shí)候出來混,都不可能再找到任何人支持你,為什么?因?yàn)槟闶莻€(gè)騙子。

—— 新東方董事長兼總裁 俞敏洪

更多關(guān)注:

暴風(fēng)集團(tuán):馮鑫質(zhì)押1055萬股

11月27日晚間消息,暴風(fēng)集團(tuán)(300431)發(fā)布公告稱,公司控股股東馮鑫11月23日將持有的公司1055萬股質(zhì)押給招商財(cái)富資產(chǎn)管理有限公司,占其所持股份比例的15%。截至公告披露日,馮鑫持有7032萬股,占公司總股本21.18%。累計(jì)質(zhì)押5977萬股,占其持有公司股份總數(shù)的84.99%,占公司總股本18%。

聚美優(yōu)品放棄私有化 陳歐等撤回私有化要約

11月27日晚間消息,聚美優(yōu)品(NYSE:JMEI)今日宣布,公司董事會(huì)旗下的特別獨(dú)立委員會(huì)今日收到來自公司CEO陳歐、產(chǎn)品副總裁戴雨森以及股東紅杉資本等買方聯(lián)盟的信函,通知聚美優(yōu)品,他們將立即撤回之前提交的私有化要約。

一嗨租車接到私有化要約 每股ADS 13.35美元

11月27日晚間消息,一嗨租車(NYSE:EHIC)今日宣布,公司董事會(huì)已接到來自中國投資基金Goliath Advisors Limited的初步的非約束性私有化要約。這份私有化要約簽署日期為2017年11月26日,Goliath Advisors Limited提議以每股美國存托股(ADS)13.35美元的價(jià)格(相當(dāng)于每股普通股6.675美元)的價(jià)格收購一嗨租車的全部在外流通的普通股股票。

創(chuàng)維:擬向控股股東收購開沃新能源汽車及其附屬公司

11月27日晚間消息,創(chuàng)維數(shù)碼(00751.HK)發(fā)布公告稱,公司擬收購控股股東黃宏生或其控股公司持有的,開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司及其附屬公司的權(quán)益,目前公司尚未與黃宏生就潛在收購事項(xiàng)訂立正式協(xié)議。開沃集團(tuán)主要從事生產(chǎn)與銷售新能源汽車,包括巴士、物流車及乘用車業(yè)務(wù)。

廣電總局發(fā)布新規(guī):供應(yīng)商不得擅自開展4K業(yè)務(wù)

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富士康要給員工分紅 平均每人33萬元

據(jù)臺(tái)灣媒體周一報(bào)道,鴻海集團(tuán)(大陸地區(qū)業(yè)務(wù)普遍使用“富士康科技集團(tuán)”品牌)已經(jīng)提出申請,將給員工頒發(fā)105億元新臺(tái)幣的分紅。據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道,鴻海集團(tuán)已經(jīng)向臺(tái)灣證交所提出了申請,去年結(jié)余盈利的員工分紅將達(dá)到104.98億元新臺(tái)幣,相當(dāng)于23億元人民幣。按照鴻海集團(tuán)7000名員工計(jì)算,每人可以分到相當(dāng)于人民幣33萬元。這是員工分紅的歷史新高。據(jù)報(bào)道,按照慣例,鴻海往往在11月下旬發(fā)出員工分紅,最晚在12月初發(fā)放。

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  • 賈躍亭怎么還沒蹲進(jìn)去呢,樂視還是要重新振作

    回復(fù) 2017.11.28 · via pc

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