FMC CEO畢?？?/p>
畢?？凳且幻湫偷钠囍圃煨袠I(yè)老兵，曾在寶馬歷任底盤開發(fā)、傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)、產(chǎn)品戰(zhàn)略、 i8項(xiàng)目總監(jiān)等多個(gè)高級(jí)管理崗位，寶馬伴隨其走過(guò)了20年職業(yè)生涯。
此前接受鈦媒體采訪時(shí)，畢?？翟硎荆瑢⒗脗鹘y(tǒng)企業(yè)的制造經(jīng)驗(yàn)，打破電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)未能盈利的局面。
“要實(shí)現(xiàn)盈利，首先你需要一定的量，所以不能寄希望于只開發(fā)一輛車實(shí)現(xiàn)盈利。我們需要一個(gè)技術(shù)平臺(tái)的策略，用同一個(gè)平臺(tái)開發(fā)多款產(chǎn)品，這樣投資一個(gè)平臺(tái)就夠了，然后隨著產(chǎn)能提升，成本就會(huì)降低，這是一百多年來(lái)，奧迪、寶馬、保時(shí)捷高利潤(rùn)的經(jīng)驗(yàn)，我們只需要拷貝這些經(jīng)驗(yàn)就可以了。”
豪華的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)陣容讓拜騰已經(jīng)成為江蘇省市重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一，并且為其贏取了大量資源支持。南京開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任高德臣曾表示，開發(fā)區(qū)將在政策、金融、業(yè)務(wù)等方面，為BYTON拜騰提供一切便利，協(xié)助企業(yè)嫁接各種資源，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效益。
投放方豐盛控股和蘇寧也表示，與BYTON拜騰的合作不僅僅停留在資本層面，他們將利用自身在高端制造、清潔能源、智慧零售等領(lǐng)域的已有優(yōu)勢(shì)，幫助BYTON拜騰在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域快速打開局面。
新能源造車炙手可熱，也競(jìng)爭(zhēng)慘烈，BYTON拜騰汽車能否在南京市政府的支持，以及與蘇寧的合作中成功量產(chǎn)落地，并成為造車大軍的突圍者，時(shí)間很快會(huì)給出答案。
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