圖片來自視覺中國
曾引起不小關(guān)注的“人臉識別閘機”在百度科技園區(qū)上線后，百度終于將這套技術(shù)移植到了機場。
據(jù)百度相關(guān)人士透露，為測試識別技術(shù)的效率，他們曾經(jīng)還在科技園區(qū)搞起了“閘機出錯送炸雞”游戲，但據(jù)稱“兩個月過去只送出了兩份炸雞”。今年3月4號，閘機系統(tǒng)進行了升級和更新；幾個月后的6月28日，百度與南方航空合作，將人臉識別技術(shù)落地在了南陽姜營機場，這項技術(shù)首先將應(yīng)用在機場的安檢與登機環(huán)節(jié)，實現(xiàn)乘客“刷臉”登機。
根據(jù)鈦媒體編輯的親身體驗，人臉識別主要應(yīng)用在兩個環(huán)節(jié)：
需要乘客持身份證與機票等有效證件進行檢驗，但是在攝像頭對人臉進行拍照的過程中，便完成了乘客的圖像采集、身份信息的核實。同時，采集到的乘客的圖像信息便錄入到數(shù)據(jù)庫中，而這樣過程也可以通過南方航空APP將用戶人臉進行注冊，提前完成人臉入庫注冊。
乘客在登機時，所需要的就是面向閘機口處的人臉識別機器即可，人臉閘機則會完成人臉信息與數(shù)據(jù)庫中信息的對比驗證，刷臉登機。
登機處的人臉識別機器（全過程由記者真人體驗，頭像為后期PS，鈦媒體注）
相比于日常使用的人臉閘機，機場有著更為嚴格的安全要求，而百度方面稱，百度人臉識別準確率達99.7%，較準確率93%的人眼識別更準確。
在今年的3·15晚會上，央視曾經(jīng)點名“人臉識別技術(shù)”不靠譜，使用照片就能騙過人臉識別的技術(shù)。百度深度學習實驗室（IDL）主任林元慶則用百度的“刷臉閘機”進行了測試——不管是通過手機錄制的動態(tài)視頻，或是照片都沒有辦法騙過閘機，只有本人刷臉，才能通過。
此外，除了在去年世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，落地烏鎮(zhèn)景區(qū)的人臉識別系統(tǒng)之外，百度的人臉識別技術(shù)也在很多的領(lǐng)域進行了試點嘗試。
比如與全國最大的尋親平臺“寶貝回家”開展合作，使用人臉識別系統(tǒng)對比評測，幫助人們尋找走失的親人；比如在《最強大腦》的節(jié)目中，與人類選手進行人臉識別的比賽：……
而這次南陽機場“刷臉登機”系統(tǒng)的落地，其實也只是百度與南航戰(zhàn)略合作的一個部分。
據(jù)百度負責人介紹，早在2016年互聯(lián)網(wǎng)大會舉辦期間，南航與百度就簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作將覆蓋基于地理位置信息的出行服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷、線上線下業(yè)務(wù)互補、云計算與大數(shù)據(jù)、新型技術(shù)探索、用戶挖掘等8個領(lǐng)域的內(nèi)容。
隨著同類的合作紛紛落地，表明了百度正在嘗試將其人工智能技術(shù)在不同產(chǎn)業(yè)中落地。梳理下百度AI技術(shù)應(yīng)用的步伐：
今年6月20日，百度與中國農(nóng)業(yè)銀行達成了戰(zhàn)略合作，雙方將共同建立一個金融科技聯(lián)合實驗室。在發(fā)布會上，百度高級副總裁朱光就展示了一款應(yīng)用——金融小秘書，通過手機進行面部識別便可以進行身份驗證與業(yè)務(wù)的開展。
而在今年的CES大會上，百度與四家汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)自動駕駛專用計算平臺，也是百度試圖通過合作的方式進行量產(chǎn)的一種嘗試。
還有與中信國安廣視的合作，將百度的語音功能植入到了機頂盒中；與海爾、美的合作，將百度的語音功能植入到了家電當中……
All in 人工智能的百度，技術(shù)研發(fā)成果最終需要根據(jù)不同行業(yè)的需求嘗試技術(shù)落地，隨著更多科技公司將人工智能提升到戰(zhàn)略層面的時候，百度的這種合作可預(yù)見的會更加頻繁。（本文首發(fā)鈦媒體，記者/張霖）
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人工智能的黃金時代應(yīng)該快要到來了，或者說已經(jīng)到來了，不僅僅是刷臉技術(shù)的應(yīng)用，以后使用語音應(yīng)該也能做很多的事情，例如計算等等，把現(xiàn)在靈犀，siri這樣的語音助手發(fā)揮出最大的價值。