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當(dāng)前的人類正在進(jìn)入智能時(shí)代，自動(dòng)駕駛在技術(shù)上的飛速進(jìn)步讓我們?cè)絹碓较嘈潘鼤?huì)成為未來汽車的標(biāo)配，那么如果駕駛員的雙手、雙腳甚至大腦都被解放之后，汽車的內(nèi)飾座艙會(huì)變成什么樣子呢？

今年的CES ASIA期間，2017寶馬中國創(chuàng)新日在BMW上海體驗(yàn)中心舉行，為了詮釋未來個(gè)人出行及生活方式的愿景，寶馬展示了一個(gè)極具科幻感的“BMW i未來概念座艙”，這也是既美國CES之后，它在中國的首次亮相。

寶馬的i未來項(xiàng)目，是寶馬圍繞駕駛員與乘客在車內(nèi)的數(shù)字化需求而進(jìn)行的研究，主要探索的一刻課題就是——在未來的自動(dòng)駕駛場景中，人們?cè)谲噧?nèi)的身份產(chǎn)生變化時(shí)，車內(nèi)空間、設(shè)備與人機(jī)交互應(yīng)該如何改變。

“BMW i未來概念座艙”展示了很多自動(dòng)駕駛后時(shí)代的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，從儀表盤顯示到交互設(shè)計(jì)都包含其中。據(jù)悉，它整合了寶馬多項(xiàng)最新的技術(shù)，比如HoloActive觸控技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸浮式虛擬中控屏、BMW Sound Curtain個(gè)性化音效裝置等。

觸控技術(shù) HoloActive

概念車搭載的被稱為HoloActive手勢控制系統(tǒng)，是在新一代寶馬7系首次采用的那項(xiàng)技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，HoloActive觸控技術(shù)包含一塊投射在中控臺(tái)區(qū)域的懸浮屏幕，作為駕駛者與車輛的交互界面。

值得注意的是，HoloActive是有史以來首個(gè)無需接觸，實(shí)現(xiàn)觸覺反饋式控制的人機(jī)交互系統(tǒng)，用戶還可以通過自然語音控制，與橫貫儀表臺(tái)的超大顯示屏幕進(jìn)行信息互動(dòng)。

此外，還有一組高靈敏度攝像頭和和一個(gè)超聲波裝置用來捕捉駕駛者在的手勢動(dòng)作，攝像頭會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測指尖的活動(dòng)方向，在駕駛者做出選擇的同時(shí)，系統(tǒng)可以立刻做出反應(yīng)并啟動(dòng)相應(yīng)功能。

通過這種技術(shù)，懸浮界面可變成虛擬觸控屏，起到與傳統(tǒng)的物理觸控屏同樣的作用。從交互技術(shù)的演進(jìn)上來看，HoloActive觸控系統(tǒng)代表著未來車輛內(nèi)部人機(jī)交互的趨勢。

個(gè)性化音效裝置 BMW Sound Curtain

“BMW i未來概念座艙”的頭枕也同樣具有科技感，首次展出的BMW Sound Curtain音效系統(tǒng)位于座椅頭枕中，可發(fā)射不同的音頻信號(hào)，每個(gè)頭枕發(fā)出的聲音僅能被該座位上的用戶聽到，讓駕駛者和乘坐者可以互不干擾地享受音樂。

在寶馬的構(gòu)想中，汽車會(huì)超出交通工具的屬性，而逐漸成為人們工作和生活的一部分，所以寶馬提出了一個(gè)“數(shù)字化私人移動(dòng)生活空間”的概念。

這款概念座艙除了科技智能化需求，也充分滿足了用戶對(duì)舒適性和便捷性的要求。比如在后排座椅一側(cè)加入了木質(zhì)書架，讓座艙內(nèi)更具生活氣息，而后排座椅下部毛茸茸的綠色裝飾物則是來自瑞典的天然苔蘚，具有優(yōu)化車內(nèi)聲學(xué)的作用。

在“BMW i未來概念座艙”中，后排乘客還可以通過從車頂延伸出來的寬屏幕享受更加豐富的娛樂功能。

踐行下一個(gè)百年的「第一戰(zhàn)略」

寶馬集團(tuán)曾在去年提出了下一個(gè)百年的「第一戰(zhàn)略」，并細(xì)分為“四化”（ACES），分別為自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化，在這個(gè)大戰(zhàn)略方向的推動(dòng)，寶馬也正在加快集團(tuán)向高科技公司公司轉(zhuǎn)型的步伐。

如果說本次CES ASIA期間展示的“BMW i未來概念座艙”太過于科幻，以至于短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，那么可以看看寶馬一系列接地氣的實(shí)際行動(dòng)，概念座艙當(dāng)中的很多元素在量產(chǎn)車當(dāng)中都存在映射。

比如為了重視客戶的數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn)，寶馬于2016年底專門推出BMW 云端互聯(lián)應(yīng)用，這是一個(gè)基于開放式移動(dòng)云的“一站式”個(gè)人數(shù)字出行伴侶，可以無縫連接汽車與個(gè)人的數(shù)字生活，豐富的功能涵蓋旅程管理、車輛服務(wù)、出行服務(wù)、生活方式及娛樂服務(wù)。

BMW 云端互聯(lián)應(yīng)用本月底還將迎來一次軟件更新，包括：遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像、行程信息共享、支持Apple Watch等全新的功能，不就后的全新BMW 5系Li會(huì)成為最先應(yīng)用這些創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)的新車型。

而接下來，寶馬的目標(biāo)是將車輛和人更緊密地聯(lián)系在一起，比如利用一個(gè)寶馬賬戶實(shí)現(xiàn)對(duì)其他賬戶的管理，通過寶馬賬戶我們可以完成其他生活場景的服務(wù)，在這方面寶馬已經(jīng)開始與阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司探索合作的可能性。（本文首發(fā)鈦媒體，記者/李玉鵬）