關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
去年以來不斷對第三方支付機(jī)構(gòu)祭出監(jiān)管重拳的央行，這次將觸角從線下收單擴(kuò)展到了線上支付。
5月10日，中國人民銀行上海總部發(fā)布行政處罰信息：因違反支付業(yè)務(wù)規(guī)定，支付寶（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司被處以3萬元罰款。值得一提的是，此次為央行首次披露對支付寶的處罰行為。
此前，5月3日，因未嚴(yán)格落實(shí)《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，財付通也領(lǐng)到3萬元的行政處罰單。
按照第三方機(jī)構(gòu)易觀智庫發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2016年第四季度，包含線上和線下的綜合支付上，支付寶33.77%的份額占據(jù)第一，銀聯(lián)商務(wù)以27.35%位列第二，財付通位列第三，份額為20.6%。而在移動支付市場上，兩大巨頭的優(yōu)勢更為驚人。截至2016年第四季度，在中國第三方移動支付市場的交易份額上，支付寶和財付通二者的市場份額達(dá)到了91.12%，占據(jù)絕對主導(dǎo)的地位，其中，支付寶的市場份額為54.10%，財付通為37.02%。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，央行共開出51張罰單處罰支付機(jī)構(gòu)， 罰款金額從3萬元到幾千萬元不等，對支付寶和財付通的3萬元罰款算是最低消費(fèi)了。
《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》于去年7月1日開始實(shí)施。按照規(guī)定，第三方支付機(jī)構(gòu)用戶要被劃分為兩類，一類是實(shí)名驗(yàn)證用戶，一類是非實(shí)名驗(yàn)證用戶。有業(yè)內(nèi)人士推測，可能是因?yàn)槲⑿胖Ц顿~戶沒有完成實(shí)名認(rèn)證而被罰。
對此，財付通方面回應(yīng)稱：已就相關(guān)情形按照人民銀行要求進(jìn)行了落實(shí)。
今日壞消息榜單 NO.2-NO.7
ofo員工爆料內(nèi)部貪腐嚴(yán)重 低成本擴(kuò)張弊病叢生
近日，據(jù)脈脈上一名ofo員工爆料稱，ofo的內(nèi)部區(qū)域經(jīng)理有貪腐現(xiàn)象。區(qū)域經(jīng)理每月通過虛報修車數(shù)量而套取公司大量資金，數(shù)額從數(shù)萬到幾十萬元不等。從爆料信息來看，ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有“吃空餉”和“吃回扣”兩種。而ofo公司方面卻沒有對此進(jìn)行任何調(diào)查。
此前，4月17日，綠能寶公告稱，因光伏補(bǔ)貼延遲等原因，致使投資人于2017年4月10日及以后（最長180日）出現(xiàn)提現(xiàn)逾期，受江蘇綠能寶融資租賃有限公司委托，表示提現(xiàn)逾期最長將在180日內(nèi)按照T+30日通過平臺向投資人進(jìn)行兌付；同時將進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)償。在綠能寶投資者維權(quán)群里，投資人仍在等待綠能寶的進(jìn)一步行動。5月8日晚間，巨人網(wǎng)絡(luò)董事長史玉柱微博稱，自己并非綠能寶股東。
瓜子二手車攤數(shù)起官司 車輛高速上突發(fā)故障險被追尾
某用戶在在瓜子二手車直賣網(wǎng)購買了一輛車，交車后兩周，孫剛駕車在廣州南沙港快速路上行駛時，車輛時速由110公里突降至60公里，車輛變速箱突發(fā)故障，險些釀成后車追尾事故。隨后，孫剛將車送至4S店檢修，竟發(fā)現(xiàn)該車被更改了里程表，實(shí)際行駛里程已超5萬公里。除了因?yàn)?ldquo;改里程”惹上官司，瓜子網(wǎng)還“攤”上了一起無法過戶的訴訟。
5月8日，中國消費(fèi)者協(xié)會邀請部分專家和媒體，共同約談易到用車，敦促其重視消費(fèi)者意見，盡快采取整改措施。中國消費(fèi)者協(xié)會綜合消費(fèi)者反映和專家建議，向易到用車提出敦促意見：盡快采取措施保障消費(fèi)者資金安全，盡快向消費(fèi)者提供正常預(yù)約用車服務(wù)，盡快開啟通道滿足消費(fèi)者退款要求，盡快改進(jìn)服務(wù)妥善處理消費(fèi)者訴求。
潘多拉昨日公布了截至3月31日的2017財年第一季度財報。報告顯示，公司該季度營收為3.16億美元，去年同期為2.97億美元，同比增長6%；按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)（GAAP），凈虧損為1.32億美元，去年同期為凈虧損1.15億美元；合攤薄后每股虧損為0.56美元，去年同期為每股虧損0.51美元。
半途而廢 Uber已經(jīng)砍掉無人駕駛卡車項(xiàng)目了？
國外科技網(wǎng)站Backchannel撰文探討Uber是否已經(jīng)砍掉其無人駕駛卡車項(xiàng)目的問題。文章稱，該公司的CEO特拉維斯·卡蘭尼克日前分享了有關(guān)Uber Freight卡車的新消息，但從幕后的種種狀況來看，其重塑貨運(yùn)技術(shù)的計(jì)劃似乎要結(jié)束。（郭叢笑/鈦媒編輯）
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加強(qiáng)行業(yè)管理是應(yīng)該的，不要抑制發(fā)展就行~
說到底還是保銀行
ofo管理漏洞
銀行想干嘛就干嘛的