鈦快訊 | 樂視造車大業(yè)或又遭遇一重打擊。
《車壹條》報道，上任樂視汽車全球CEO不到兩個月的張海亮已經(jīng)悄然從樂視離職。知情人士稱，張海亮去職樂視已達兩周之久，只是汽車圈媒體此刻沉浸在上海車展的各種報道的“余溫”中，再加上樂視超級汽車官方對此密而不發(fā)……
3月20日,樂視汽車宣布，樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車（LeSEE）全球CEO。
就在同一天，原樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊宣布離職。
樂視是較早涉足造車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，致力于打造中國特斯拉。為了實現(xiàn)這一愿景，樂視重金挖來擁有豐富汽車營銷和管理經(jīng)驗的上汽系丁磊及張海亮，并且在樂視造車業(yè)內(nèi)內(nèi)都擔(dān)任要職。
據(jù)樂視控股集團創(chuàng)始人賈躍亭公開表示，樂視在汽車業(yè)務(wù)上的投入已超過百億元，這也成為樂視資金聊條緊繃的掣肘。
雖然，樂視投資的造車企業(yè)Faraday Future已經(jīng)發(fā)布了首款量產(chǎn)車型FF91，但仍然沒有明確上市日期，而樂視自身的超級汽車工廠項目也處于動工啟動階段。
4月中旬的上海國際車展期間，奇點汽車和蔚來汽車，以及后續(xù)的威馬汽車和小鵬汽車都宣布將于2017年底和2018年初問世之時，樂視超級汽車項目不僅未亮相本次上海車展，在量產(chǎn)產(chǎn)品的進展上也并未釋放太多信息。
快報
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論
樂視真是一關(guān)一關(guān)闖著
風(fēng)波不斷的樂視，還好賈總一直都在。