歷史總是驚人的相似，共享單車(chē)之爭(zhēng)，似乎又成了騰訊與阿里之戰(zhàn)。
4月22日上午，ofo小黃車(chē)宣布獲得螞蟻金服D+輪戰(zhàn)略投資，雙方將在支付、信用、國(guó)際化等領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。不過(guò)，對(duì)于具體入股金額與占股比例，雙方并未透露。
今年3月初，ofo剛剛宣布，完成D輪4.5億美元融資。
螞蟻金服集團(tuán)CEO井賢棟表示：“螞蟻金服希望通過(guò)和ofo的合作，為共享單車(chē)行業(yè)樹(shù)立樣板，把我們的移動(dòng)平臺(tái)、信用、支付、風(fēng)控和安全能力等全面開(kāi)放出來(lái)，助力整個(gè)行業(yè)升級(jí)和協(xié)調(diào)有序的發(fā)展。”
此前，ofo已經(jīng)與螞蟻金服進(jìn)行了多層次的業(yè)務(wù)合作。3月16日，ofo宣布與芝麻信用戰(zhàn)略合作，上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶(hù)可通過(guò)信用授權(quán)免押金使用小黃車(chē)的服務(wù)，推動(dòng)行業(yè)走向“信用解鎖”新時(shí)代。4月18日，ofo 宣布杭州地區(qū)信用免押金。
螞蟻金服目前正為“無(wú)現(xiàn)金社會(huì)”戰(zhàn)略鼓與呼，ofo顯然是一個(gè)合適的用戶(hù)場(chǎng)景。另一方面，螞蟻金服的用戶(hù)平臺(tái)、支付能力和信用體系，對(duì)于提升ofo用戶(hù)體驗(yàn)也將帶來(lái)幫助。同時(shí)，ofo在海外市場(chǎng)的快速布局和螞蟻金服正在進(jìn)行的國(guó)際化也能開(kāi)展協(xié)同。
而在“戰(zhàn)壕”的另一側(cè)，騰訊早已成為摩拜的盟友。作為摩拜單車(chē)的戰(zhàn)略投資者，騰訊早在2016年10月即參投了摩拜單車(chē)的C＋輪融資，并于2017年1月領(lǐng)投了摩拜單車(chē)的D輪融資。據(jù)網(wǎng)易科技的報(bào)道，目前騰訊是除摩拜單車(chē)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以外的最大股東。
從小程序、‘掃一掃’解鎖用車(chē)到開(kāi)通第三方服務(wù)九宮格，摩拜單車(chē)與微信始終保持著緊密互通。
目前來(lái)看，共享單車(chē)戰(zhàn)事膠著，繼充值返現(xiàn)活動(dòng)、免費(fèi)騎行、免押金戰(zhàn)略之后，摩拜和ofo又先后開(kāi)始直接“貼錢(qián)”，前者推出紅包車(chē)、后者則推出紅包區(qū)。雙方動(dòng)作頻頻，發(fā)布會(huì)更是幾乎保持著一周一次的頻率舉辦。
此番螞蟻金服戰(zhàn)略投資ofo，共享單車(chē)領(lǐng)域也已成為阿里系和騰訊系爭(zhēng)奪的戰(zhàn)場(chǎng)。
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哈哈哈，阿里就喜歡撿現(xiàn)成的，跟屁蟲(chóng)企業(yè)一枚，鑒定完畢，很快會(huì)被淘汰掉的！
阿里用戶(hù)表示歡迎
免費(fèi)騎到2年后？