2017上海車展上，Jeep云圖概念車型在廣汽菲克展臺全球全球首發(fā)，這是第一臺菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱菲克集團）全球設計團隊應廣汽菲克的需求，為中國市場開發(fā)的Jeep概念車。
作為SUV的鼻祖，Jeep曾放話表示，以前的SUV只是“力”和“大”的代表，而這款Jeep云圖，將代表Jeep對未來SUV產品的全新設計理念。促成Jeep達成這些理念的則是，Jeep云圖集成的科技成果對于汽車駕駛性能和出行體驗的改變，具體有哪些，鈦媒體來給你劃個重點。
設計：實用主義的科技感
Jeep云圖的設計表現，和Jeep對下一代SUV的理解理念是趨同一致的。它不是像大部分互聯(lián)網造車公司一樣，單純的為一款概念車型堆滿未來科技，營造出一種科幻感，而是在設計語言和設計理念上，都強調了傳承。既要保證SUV足夠優(yōu)良的駕駛體驗，也要通過能源技術、新型科技對汽車的動力、乘坐體驗和智能化進行改善。
例如在整體造型上，Jeep云圖沿用了標志性的7孔格柵，致敬Jeep品牌76年傳承。
而在沿用品牌經典設計元素的同時，Jeep對極簡工業(yè)美學和材料工程學也進行了大膽嘗試，營造出極具實用主義的科技感。例如，結合一些復合材質搭配，呈現出一種多層次的時尚視覺效果，配合LED前大燈，Jeep云圖前臉設計顯得堅固又不失精致。
同樣，在車尾部，設計簡潔有力，如同被切削的金屬塊，而且尾燈內部的參數化元素也增加了細節(jié)的科技感。
智能化座艙
互聯(lián)網科技在自動駕駛技術上的落地還需要一定時間，但是智能化的交互和互聯(lián)功能在移動端的成熟卻讓汽車設計得到了許多借鑒。車展期間，座椅供應商佛吉亞就推出了生態(tài)化的座艙理念，而這一共識顯然也早已為主機廠采用。
Jeep云圖實際上在這方面不一定是先行者，但在整體體驗和一些細節(jié)的雕琢上，確實體現出了很多思考。
例如在內飾的觀感和視覺統(tǒng)一方面，Jeep云圖配置了全景天窗，銅鋁拼色的行李架，這兩種元素與與車窗的飾條一起形成了獨特的視覺穿插。
在內部空間的構建，Jeep也以個性化和情感化的的設計語言，努力完善車與人、人與人之間連接和交互。
在內飾設計上，Jeep云圖采用了“懸浮”主題，儀表臺橫向延伸，中央扶手的中空型設置，地板的透明化處理等細節(jié)都帶來了輕盈和寬適的空間體驗。
云圖概念車的UX界面設計也頗費心思，界面設計的整體色調溫暖寧靜，立體化的注解圖形十分簡潔，富含信息量的同時又做到了清晰易讀。而銅色飾條和木材裝飾，也中和了一些冷峻的科技感。
第一，第二排座椅背部都有雙屏系統(tǒng)，提供后排乘客使用。第二排獨立座椅還具備躺倒和翻轉功能，兼顧了更多使用場合，提供了不少空間利用的靈活性。
智能不是為了炫技，而是強化駕駛性能
作為一家老牌的SUV車企，人機交互不一定有新創(chuàng)造車力量做得好，但卻是每一寸鋼都用在了刀刃上。在主打的駕駛體驗和駕駛性能上，智能科技也是為此服務。
進入車內，首先啟動的是生物識別。在臉部和聲音識別的幫助下，車輛可以認出車主和乘客，并授權駕駛。
Jeep云圖會收集一系列的基于攝像頭、傳感器和基站的數據，在對這些數據進行篩選處理后，以簡潔直觀的圖形顯示出來。所以，UX界面背景也會隨著車輛外部環(huán)境的變化而變化，將車外的環(huán)境和景色融入車內。
而且，Jeep云圖還開放了接口，可以用來連接無人機，并且配備了車在無人機，既能作為航拍工具使用，也能將無人機作為一個偵察兵，掃描前方地形，將實時畫面和地形數據傳回車中，幫助駕駛者規(guī)劃線路。
這種搭配在上汽的榮威RX5上已經有過展示，應用的問題在無人機的跟車行駛控制，以及圖形處理，目前還不知道上汽和Jeep誰做得更好。
動力：既能快速充電還能無線充電
作為一款插電混動概念車，Jeep云圖不僅可以快速充電，還能無線充電。
Jeep方面表示，Jeep云圖可以在配有無線充電車位的住宅小區(qū)、商務中心以及服務區(qū)等地，進行便捷、快速的無線充電，更可受益于交通基礎設施的不斷進化，使未來在行駛中，對車輛進行無線充電成為可能。
Jeep賦予Jeep云圖的這兩項功能就目前來看，還是有些矛盾的，無線充電可以推進充電設施的普及，但是充電效率卻不一定高。
當然，它畢竟是一輛插電混動車型，對于電動動力的利用比較靈活，比如Jeep云圖為這套插電混動系統(tǒng)配置了能量回收系統(tǒng)，可提供上千公里的綜合續(xù)航里程。
互聯(lián)網成為基礎設施，大量的智能交互和互聯(lián)科技都能夠被利用于汽車產品上，但是如何利用，該秉承哪種理念進行設計，這或許是每一個車企都應該思考的，而擁有76年SUV品牌積淀的Jeep或為大家提供了一個參考。
快報
根據《網絡安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論