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號(hào)稱“媲美頭等艙體驗(yàn)”,林肯概念車打算這樣定義豪華SUV

林肯于1997年開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng),Navigator概念車和MKZ H混合動(dòng)力兩款車型組成了更強(qiáng)的產(chǎn)品陣容。

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【直擊2017上海車展·鈦度專題】

第17屆上海車展期間,林肯宣布旗下的中型豪華轎車——新款林肯MKZ H混合動(dòng)力正式上市,與此同時(shí),全尺寸豪華SUV全新林肯Navigator概念車也迎來(lái)其中國(guó)首秀,并打出了在陸地上“媲美頭等艙體驗(yàn)”的口號(hào)。

數(shù)據(jù)顯示,林肯去年在中國(guó)的銷售增長(zhǎng)180%,今年一季度再次刷新銷量紀(jì)錄,達(dá)11,731輛,同比增幅114%,而且是跨所有的車型和品牌,在同類豪華車品牌中表現(xiàn)不俗,這也是迄今為止林肯進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的最好成績(jī)。

林肯于1997年開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng),并于2015年將林肯Navigator引入了中國(guó)。如今,隨著中國(guó)市場(chǎng)豪華車品牌越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,林肯面臨的壓力也與日俱增,對(duì)Navigator車型的全新升級(jí)很大程度是為了滿足中國(guó)新一代消費(fèi)者的需求。

更重要的市,林肯Navigator概念車、新款林肯MKZ H混合動(dòng)力這兩款車型的亮相,標(biāo)志著林肯為中國(guó)豪華車消費(fèi)者帶來(lái)了更為豐富的產(chǎn)品陣容。

林肯Navigator概念車:豪華的新高度

林肯Navigator概念車的設(shè)計(jì)靈感源自豪華游艇和帆船,車身大量運(yùn)用簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的線條,其風(fēng)暴藍(lán)外飾顏色靈感則來(lái)自于灰藍(lán)色的大海與天空;內(nèi)飾部分采用柚木飾面,沒(méi)有富麗堂皇的修飾,它所帶給消費(fèi)者的感覺更像是一種簡(jiǎn)約的豪華。

概念車對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)風(fēng)向標(biāo),盡管和今后的量產(chǎn)車型還會(huì)有較大差距,但是很多被市場(chǎng)驗(yàn)證的功能都將陸續(xù)標(biāo)配到量產(chǎn)車中,對(duì)于林肯來(lái)說(shuō),Navigator概念車加入了相當(dāng)多的科技功能來(lái)提升豪華體驗(yàn)。

全新林肯Navigator概念車配備360度全景影像可視系統(tǒng),該系統(tǒng)將四個(gè)攝像頭的圖像進(jìn)行無(wú)縫拼接,生成一幅車輛所處環(huán)境的俯視圖像,有助于駕駛者更方便地泊入和駛離車位。

主動(dòng)安全方面,林肯Navigator概念車還配置了行人偵測(cè)功能的防碰撞系統(tǒng),通過(guò)雷達(dá)和攝像頭,對(duì)車輛前方的道路進(jìn)行無(wú)間斷掃描以確保行駛的安全性。

這套系統(tǒng)開啟后,一旦監(jiān)測(cè)到有與其他車輛或行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),系統(tǒng)會(huì)向駕駛?cè)藛T發(fā)出警報(bào)。如果駕駛?cè)藛T沒(méi)有及時(shí)作出響應(yīng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取緊急制動(dòng),最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn),盡可能避免發(fā)生事故。

林肯MKZ H混動(dòng):迎合市場(chǎng)的代表

新款林肯MKZ H混合動(dòng)力搭載2.0L Hybrid高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并配備eCVT無(wú)級(jí)變速箱,為車輛提供更優(yōu)異的燃油效率,綜合工況油耗低至每百公里4.1升,在同級(jí)別車型中這個(gè)成績(jī)確實(shí)還不錯(cuò)。

該款車型配備10.1英寸可個(gè)性化設(shè)置的液晶儀表盤,及獨(dú)有的SmartGauge系統(tǒng)(帶EcoGuide功能)。同時(shí),懸浮式中控臺(tái)新增L擋和Eco按鈕,為車輛提供更為優(yōu)化的節(jié)能駕駛方案,包括:車輛加速更為線性并且空調(diào)制冷更為柔和等特點(diǎn)。

作為林肯第一款引進(jìn)中國(guó)的新能源車型,并沒(méi)有采用插電或純電動(dòng)式,而是選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上推出混動(dòng)車型,很可能是對(duì)于當(dāng)下中國(guó)新能源的外部環(huán)境充分考慮的結(jié)果。

在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi),盡管政府大力扶持新能源車的發(fā)展和普及,但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還并不完善,充電樁的覆蓋程度也相當(dāng)有限,而且如果采用純電動(dòng)電池也是一個(gè)不可避免的成本,現(xiàn)階段推出混合動(dòng)力的配置顯然會(huì)更實(shí)際,消費(fèi)者也容易買單。

林肯亞太區(qū)總裁梅藹明(Amy Marentic)表示,“中型豪華轎車是中國(guó)豪華車市場(chǎng)最大的細(xì)分市場(chǎng)之一,新款林肯MKZ H混合動(dòng)力正符合這一市場(chǎng)中消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求,而全新林肯Navigator的量產(chǎn)車型也將于今年年底登陸中國(guó)”。(本文首發(fā)鈦媒體,記者/李玉鵬)

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  • 林肯還是相當(dāng)看好的,哈哈哈!

    回復(fù) 2017.04.21 · via android

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