圖：已經(jīng)不知道原作者是誰了…
我看到了美國名人剪美聯(lián)航會(huì)員卡的視頻，轉(zhuǎn)眼又看到了香港立法委員莫乃光剪會(huì)員卡的視頻。我看到了新澤西州長要求國會(huì)審查美聯(lián)航事件以及適應(yīng)法律的聲明，也看到了香港立法委員致信美國駐港澳地區(qū)總領(lǐng)事唐偉康以及美聯(lián)航CEO本人，要求保護(hù)乘客利益，確保類似事件不再發(fā)生。
這就是全球化和信息化的時(shí)代。過去商業(yè)壟斷勢(shì)力利用不同地區(qū)人們天然隔絕控制事件發(fā)展的辦法開始失效了。試想，如果沒有視頻，只是芝加哥當(dāng)?shù)貓?bào)紙的一條報(bào)道，我們會(huì)關(guān)心它嗎？馬丁老爺子會(huì)火冒三丈的寫篇文章嗎？恐怕是不會(huì)。上一個(gè)時(shí)代不知道有多少這樣的事情，但是人們并不知道。
圖：來自日本的漫畫 https://twitter.com/hiroshionan/status/851759793240915968
互聯(lián)網(wǎng)還帶來了另外的改變，它是有記憶的。一件事情會(huì)引出更多的歷史事件，所謂“黑歷史”。這幾天，無數(shù)美聯(lián)航的黑歷史被翻出來。
我在短短一天之內(nèi)，知道了美聯(lián)航各種前科，比如“把自閉癥小姑娘趕下飛機(jī)，托運(yùn)害死別人家狗和土撥鼠，虐待殘疾人的工作犬，砸壞加拿大民謠歌手價(jià)值4500美元的吉他并且拒絕賠償，以及，因?yàn)檎{(diào)度失誤威脅把一位全價(jià)頭等艙乘客銬下飛機(jī)”。在過去，這種事情過去了就消失了，但在現(xiàn)在，這些事情不會(huì)消失，每次出新的丑聞，舊的就會(huì)重新被翻出來。
無論是視頻的觸目驚心，名人的抗議的象征意義，或者互聯(lián)網(wǎng)存在的歷史記憶，最終都會(huì)形成強(qiáng)烈的情感反映，從而導(dǎo)致更多人刪app，退會(huì)員和郵件，甚至裝那個(gè)屏蔽搜索結(jié)果的插件，在這個(gè)時(shí)代，這些都是真正的有傷害力的行為。
這是一次前所未有的事件，它碰巧把各種邊界條件都撞到了一起，這類事情的發(fā)生當(dāng)然是偶然的。但回頭看歷史，正是這類偶然事件的爆發(fā)推動(dòng)了社會(huì)變化。這一次最終會(huì)怎么樣？很大概率當(dāng)事人會(huì)起訴并要求巨額賠償，之后它會(huì)不會(huì)帶來相關(guān)法律變化還不知道，我們繼續(xù)等著看。
當(dāng)然，一方面消費(fèi)者因此獲得了之前難以獲得的對(duì)抗壟斷巨頭的能力，另外一方面，各種民粹活動(dòng)也會(huì)以通常的方式產(chǎn)生。如何平衡兩者的關(guān)系會(huì)是一個(gè)新挑戰(zhàn)。
至于我對(duì)這個(gè)具體事件的態(tài)度，我的回答是：“當(dāng)然應(yīng)該抵制美聯(lián)航。”。視頻雖然看起來讓人生氣，但任何系統(tǒng)都會(huì)有bug，如果公司正視自己的錯(cuò)誤，積極賠償，確保以后不在發(fā)生，那不算太大問題。真正激怒我的是美聯(lián)航CEO在備忘錄和情況說明中污蔑乘客具有破壞性，這就是這家公司及其管理團(tuán)隊(duì)的道德問題了。
我討厭這樣愛撒謊的公司，更無法接受視頻證據(jù)傳遍了世界，他們還能面不改色撒謊并且污蔑自己客戶的公司。根據(jù)視頻，這位乘客只是坐在座位上給律師打電話，試圖和工作人員解釋他有病人預(yù)約這個(gè)特殊情況，沒有任何破壞性行動(dòng)。美聯(lián)航把這種行為叫做具有破壞性和咄咄逼人，我自覺素質(zhì)不配坐美聯(lián)航的飛機(jī)，應(yīng)該把機(jī)會(huì)讓給素質(zhì)更高的乘客。所以我以后應(yīng)該不會(huì)再坐了。
參考備注：
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