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【鈦媒體綜合】今日凌晨1時54分，美國太空探索技術公司SpaceX在西海岸加利福利亞州范登堡空軍基地，成功用一枚獵鷹9號火箭，將銥星公司下一代首批10顆通信衛(wèi)星送入625千米高的低地球軌道。

在火箭升空后約8分鐘，一級火箭箭體正中“靶心”，平穩(wěn)落在停泊在太平洋上的海上回收平臺甲板上，第五次實現海上回收火箭的壯舉。目前，SpaceX已“集齊”七枚舊火箭。這也是SpaceX繼去年九月火箭爆炸事件發(fā)生后開展的首次發(fā)射任務。

去年事故的調查原因顯示，爆炸與浸泡在火箭二級液氧儲箱里的高壓液氦容器有關。部分超低溫液氧滲入液氦容器外壁碳纖維涂層遇冷形成固態(tài)氧（SOX），引發(fā)摩擦起火并最終發(fā)生爆炸。因而在本次發(fā)射中，SpaceX增大了二級火箭里高壓氦容器的體積（增加一個氦罐），并不再使用超臨界氦，而使用溫度稍高的氦。另外，SpaceX改進了加注流程，在二級液氧儲箱加注前，先加注完液氦，使增壓系統在注入活性氧化劑前進入完全穩(wěn)定的狀態(tài)。

與2016年在大西洋完成的四次海上回收不同，這也是SpaceX首次在太平洋上實現海上回收火箭。出動的海上回收平臺也不是此前經常“出鏡”、停泊在東海岸的“當然我還愛著你”（Of Course I Still Love You)，而是留守西海岸的“請看說明書”（Just Read the Instructions）。截至目前，SpaceX公司已擁有7枚回收火箭，5枚來自海上回收，2枚來自陸上回收。

本次發(fā)射的載荷——十顆二代銥星衛(wèi)星也是一大亮點，十顆衛(wèi)星連同適配器總質量超過9噸，這是獵鷹9號火箭發(fā)射過的最重的載荷。同時，也標志著銥星公司的“下一代”星座衛(wèi)星（NEXT constellation）部署工作已經起步。

他們已經向歐洲衛(wèi)星制造商泰雷茲阿雷尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）訂購了總共81顆衛(wèi)星，對原有的衛(wèi)星網絡進行一次“大換血”。“我們的第一代星座衛(wèi)星原本只能工作7至10年，但它們如今已運行了19年之久，使我們受益匪淺。”銥星公司CEO馬特·德什（Matt Desch）指出。“但如今我們不得不將它們替換掉了。如今新衛(wèi)星和火箭都已經準備就緒，我們也做好了準備，即將啟動替換項目。”

此次發(fā)射使銥星公司和SpaceX公司都背負了沉重的壓力。對于前者而言，他們需要在現有衛(wèi)星失效之前、將新的星座衛(wèi)星部署完畢。該網絡的通訊服務已經出現了一定的問題，隨著時間的流逝，問題只會更加嚴重。

而對于SpaceX而言，他們需要證明自己仍然有為客戶提供發(fā)射服務的實力。此次發(fā)射任務是SpaceX公司邁出的重要一步，目前該公司掌握著約70份發(fā)射訂單，總價值超過100億美元（約合690億人民幣）。除了今天的發(fā)射，SpaceX另外六次二代銥星發(fā)射任務也已獲得FAA發(fā)射許可。而實現二代銥星全球組網至少需要66顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星將分布在6條不同高度的軌道上，為全球至少800多萬人提供服務。

據外媒透露，SpaceX下一次發(fā)射任務將在本月底進行，將一艘貨運龍飛船送抵國際空間站。這次發(fā)射將在美國東海岸佛羅里達州卡納維拉爾角進行，很可能進行第三次陸上回收火箭任務。