左為阿里旅行副總裁鄭偉斌，右為釘釘創(chuàng)始人陳航

從2.0版本開始，釘釘已經(jīng)從企業(yè) IM 通訊走向企業(yè)內(nèi)部協(xié)同，不久前新上線的3.0版本，更是將觸角伸到了企業(yè)外部協(xié)同。一直以來，釘釘都在從輕到重地推動(dòng)企業(yè)移動(dòng)化辦公。當(dāng)然，移動(dòng)化辦公只是技術(shù)手段，真正的目的在于提升企業(yè)工作效率。

10月11日，釘釘宣布在產(chǎn)品中新增“企業(yè)服務(wù)”，涵蓋企業(yè)員工的差旅報(bào)銷、訂餐、用車、健康、社保等方面的服務(wù)。釘釘?shù)男履繕?biāo)是——成為一個(gè)企業(yè)員工服務(wù)的新入口。

完全可以用“無紙化”來描述在釘釘平臺(tái)上完成員工服務(wù)的最大特色。

比如，以前訂票、訂房可能是在航空公司官網(wǎng)、攜程這樣的平臺(tái)完成，加班餐可能是在各種外賣平臺(tái)上預(yù)定，加班打車可能是員工通過神舟專車、滴滴打車這些App叫車，企業(yè)采購?fù)窃谔熵?、京東等大型電商平臺(tái)上完成......上述幾項(xiàng)工作不可避免的都要統(tǒng)一貼發(fā)票報(bào)銷。

差旅報(bào)銷，可以說是企業(yè)在員工管理上存在痛點(diǎn)最多的一個(gè)流程。如果你是上班族，一定對以下的場景不陌生：首先提交出差申請，然后按照差旅標(biāo)準(zhǔn)自己墊錢預(yù)定酒店、機(jī)票，打印行程單、發(fā)票，回來之后按照公司的要求貼好發(fā)票、寫清明細(xì)，交由直接領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)審批......最后經(jīng)過漫長的等待才能領(lǐng)到報(bào)銷款，整個(gè)流程走下來要30天。

釘釘在接觸了大量中小企業(yè)之后發(fā)現(xiàn)，越是服務(wù)做得好的公司，員工的幸福感越高，工作效率也會(huì)隨之提高。不過顯然，傳統(tǒng)的報(bào)銷流程太過冗長。最好的解決辦法就是企業(yè)直接付費(fèi)，省去員工出差回來的報(bào)銷流程。

釘釘創(chuàng)始人陳航告訴鈦媒體編輯，“阿里員工的商旅、公務(wù)用車等功能都在手機(jī)端快速完成，無需員工墊資、貼發(fā)票、算賬報(bào)銷。”

現(xiàn)在，他想把這樣的服務(wù)分享給外部企業(yè)：新版的釘釘平臺(tái)，已經(jīng)把常見的、跟報(bào)銷相關(guān)的服務(wù)整合起來，員工通過釘釘里面的差旅、訂餐、用車就可以實(shí)現(xiàn)一鍵預(yù)定，標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的全部走企業(yè)賬戶，超出的部分自己支付——把一切服務(wù)交給工具、替代人工。

在釘釘此前的版本上，員工填寫出差申請交由領(lǐng)導(dǎo)審批，差旅服務(wù)就已經(jīng)完成閉環(huán)。新版上，在一項(xiàng)出差審批通過后，員工可以根據(jù)自己的出行安排預(yù)定機(jī)票和酒店，產(chǎn)品界面頂端會(huì)顯示公司的差旅規(guī)定，阿里商旅會(huì)篩選出符合要求的航班，優(yōu)先推薦價(jià)格最低的航班。

選好后點(diǎn)擊企業(yè)支付，直接從企業(yè)賬戶扣款，瞬間就可以完成?，F(xiàn)階段，所有通過企業(yè)賬號(hào)預(yù)定的航班，都可以免費(fèi)享受VIP貴賓服務(wù)，同時(shí)也有不少酒店給出了更加實(shí)惠的釘釘專享價(jià)。預(yù)定成功后的酒店、機(jī)票／火車票都會(huì)自動(dòng)生成卡片，員工可以直接操作退改簽。

這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)不僅僅是為了給企業(yè)員工一個(gè)好的體驗(yàn)，更重要的是可以嵌入阿里系的多個(gè)垂直服務(wù)。新版的釘釘，越來越像阿里移動(dòng)端的入口，阿里生態(tài)中跟企業(yè)辦公相關(guān)的服務(wù)也因此多了一個(gè)輸出口。

背后提供機(jī)酒預(yù)定、外賣訂餐、用車、企業(yè)采購的合作伙伴分別是，阿里旅行、餓了么、神舟專車、滴滴出行、易到用車（即將接入）、天貓采購。所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都在為獲取流量使出渾身解數(shù)，作為移動(dòng)端企業(yè)級(jí)應(yīng)用入口，釘釘也將為合作方帶去企業(yè)用戶。阿里旅行副總裁鄭偉斌預(yù)計(jì)，半年內(nèi)釘釘上會(huì)有近50萬家企業(yè)組織使用“阿里商旅”。（本文首發(fā)鈦媒體，記者/馬婧）

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