就在今天(10月10號(hào)),來(lái)自韓聯(lián)社報(bào)道稱(chēng),三星電子合作伙伴官員表示,三星電子已經(jīng)暫停了Galaxy Note 7的生產(chǎn)。
韓聯(lián)社引述三星某供應(yīng)商的一位未具名管理人士稱(chēng),該公司暫時(shí)停止了Galaxy Note 7智能手機(jī)的生產(chǎn)。該人士稱(chēng),這一決定可能包括負(fù)責(zé)該產(chǎn)品全球供應(yīng)的越南工廠(chǎng)。還稱(chēng),作出這一決定是出于對(duì)全球消費(fèi)者安全的考慮。
目前尚不清楚公司將何時(shí)恢復(fù)該機(jī)型的銷(xiāo)售,但三星官方向新聞機(jī)構(gòu)表示,公司已經(jīng)與中、美、韓三國(guó)安全監(jiān)管部門(mén)合作實(shí)施該措施。
這樣一場(chǎng)電池爆炸的鬧劇,已經(jīng)漫長(zhǎng)的持續(xù)了2個(gè)月之久。
早在8月2號(hào),三星在美國(guó)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布了一款新手機(jī)Note 7?。Note系列從5越過(guò)6直接到了7,估計(jì)誰(shuí)都明白三星這樣跳級(jí),意味著什么。當(dāng)大家把視線(xiàn)都放在Note 7的各個(gè)數(shù)據(jù)上,想了一系列三星與蘋(píng)果對(duì)比的話(huà)題時(shí),Note 7的3500毫安的電池卻陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了安全隱患。
就在發(fā)布會(huì)后不到一月的時(shí)間里,就有Note 7疑似發(fā)生爆炸的事件,出現(xiàn)在了韓國(guó)國(guó)內(nèi)。而與此同時(shí),三星也決定推遲Galaxy Note 7出貨,并在一份聲明中稱(chēng):“Galaxy Note 7的出貨被推遲,因?yàn)槲覀円獙?duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行額外的測(cè)試。”
網(wǎng)絡(luò)上有一句流傳頗廣的話(huà):韓國(guó)人一生逃不開(kāi)的三件事:死亡、稅收和三星。而諷刺的是,這一次,三個(gè)事件同時(shí)出現(xiàn)在了一款產(chǎn)品上。而且,這也僅僅是三星Note7電池爆炸事件的開(kāi)始,隨著時(shí)間的推移,爆炸事件層出不窮。
在大洋的彼岸,美國(guó)歷來(lái)是三星手機(jī)的最為重要的市場(chǎng)之一,繼韓國(guó)的用戶(hù)反映手機(jī)電池出現(xiàn)問(wèn)題后,在美國(guó)銷(xiāo)售的Note 7 也陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了爆炸事件。
上市僅一個(gè)多月,在全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了35起因鋰電池質(zhì)量缺陷造成起火爆炸的事故。于是,三星決定召回兩周前才上市的250萬(wàn)支Note 7手機(jī),據(jù)彭博估計(jì),召回成本可能多達(dá)10億美元。在與新iPhone正面交鋒的節(jié)點(diǎn)上,三星遭受的損失不僅僅是10億美元所能量化的。
然而,Note 7的噩夢(mèng)并沒(méi)有隨著三星手機(jī)的召回所停止。
在接近9月中旬的時(shí)日里,多國(guó)城市交通管理部門(mén),心照不宣的“封殺”三星Note 7:
已有包括日本國(guó)土交通省、歐洲航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)(EASA)、加拿大交通部、印度民航總局(DGCA)、越南航空局等各國(guó)交通管理部門(mén)。
除此之外,澳洲航空、捷星航空、維珍澳大利亞航空、新加坡航空、美國(guó)航空、達(dá)美航空、聯(lián)合航空、亞航、阿聯(lián)酋航空、巴基斯坦國(guó)際航空公司等多家境外航空公司也先后對(duì)該款手機(jī)發(fā)布警告、禁令。
9月9日、10日,臺(tái)灣地區(qū)華航、長(zhǎng)榮、復(fù)興、遠(yuǎn)東、臺(tái)灣虎航等公司和香港地區(qū)國(guó)泰、港龍、香港航空相繼宣布對(duì)三星Galaxy Note7手機(jī)的禁令。
國(guó)內(nèi)的航空公司,民航局和春秋航空先后發(fā)布安全預(yù)警,重申旅客應(yīng)嚴(yán)格遵守中國(guó)民航局安全規(guī)定,飛行全程中,嚴(yán)禁使用包括三星Galaxy Note 7在內(nèi)的任何手機(jī)和充電,或作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。海航、首都航等航空公司也已明確禁止旅客攜帶三星Note 7乘機(jī)。
但是令人驚訝又不解的一幕卻發(fā)生了。
中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有在在三星手機(jī)的召回名單中,三星方面申明:
“我們?cè)俅沃厣?,?月1日起在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售的Galaxy Note7國(guó)行版本,由于采用了不同的電池供應(yīng)商,而不在此次更換范疇,可放心購(gòu)買(mǎi)及使用?!?/p>
但打臉的是,不久之后就有了三星Note 7國(guó)行版發(fā)生爆炸。29日下午,三星電子在其官網(wǎng)向中國(guó)消費(fèi)者致歉,并稱(chēng)三星“從未且永遠(yuǎn)不會(huì)對(duì)中國(guó)采用雙重標(biāo)準(zhǔn)”,并承諾針對(duì)每起事件”都會(huì)在第一時(shí)間主動(dòng)聯(lián)系用戶(hù)并獲取相關(guān)信息”。
但即使是更換后的手機(jī),Note 7 依然出現(xiàn)了問(wèn)題。在10月5日,在美國(guó)西北航空一架飛機(jī)起飛前,一部Galaxy Note 7 手機(jī)起火,機(jī)上乘客不得不進(jìn)行疏散。據(jù)報(bào)道,該手機(jī)已經(jīng)是三星已維修過(guò)的、可安全使用的手機(jī)。
而美國(guó)的電信公司 AT&T 在周末宣布,將不再銷(xiāo)售或?yàn)橛脩?hù)更換新Note 7,前來(lái)?yè)Q貨的用戶(hù)可以更換為其他手機(jī)。
“基于近期的事故報(bào)告,現(xiàn)在我們不再為用戶(hù)更換新的Galaxy Note 7,以等待這些事故得到進(jìn)一步調(diào)查,”AT&T發(fā)言人弗萊徹·庫(kù)克(Fletcher Cook)周日在一份電郵聲明中稱(chēng),“我們也鼓勵(lì)使用被召回Galaxy Note 7的用戶(hù)到AT&T商店更換另外一部三星智能機(jī)或其它智能機(jī)?!?/p>
失去運(yùn)營(yíng)商渠道,這一消息對(duì)于三星無(wú)疑是致命的。失去了 AT&T 的信任,也可能正是三星宣布停產(chǎn)的導(dǎo)火索。
在被人們熟知的消費(fèi)電子領(lǐng)域之外,三星在韓國(guó)早已成長(zhǎng)為一個(gè)覆蓋機(jī)械、化工、金融、保險(xiǎn)(放心保)等領(lǐng)域的龐大商業(yè)帝國(guó)。但是,最為推動(dòng)下半年手機(jī)銷(xiāo)量的主力機(jī)Galaxy Note 7,如今卻只能暫停生產(chǎn),讓人對(duì)于三星接下來(lái)的日子,不得不產(chǎn)生悲觀的情緒。
當(dāng)然,更大的問(wèn)題擺在了三星的面前:如何重新獲取運(yùn)營(yíng)商和用戶(hù)的信任。






快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求,請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論
(內(nèi)幕消息)無(wú)需任何預(yù)付費(fèi)!收益5-20個(gè)點(diǎn),加入 2719953829(非)交流!短線(xiàn)操作!快進(jìn)快出??!t1/2重利出局,收益最低5個(gè)點(diǎn)?。》€(wěn)健雙贏?。?/p>
還不會(huì)雙重標(biāo)準(zhǔn),跟韓國(guó)關(guān)系這么差,就不讓它上市。
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公關(guān)水平堪憂(yōu),早干啥去了,錯(cuò)了還不承認(rèn)
不應(yīng)該停止生產(chǎn) 應(yīng)該全部回收
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出了問(wèn)題,早就該仃產(chǎn)!
早就要這樣了