Vivi，是一名凌晨工作的酒吧舞者。她每天晚上10點(diǎn)上班，跳三場(chǎng)鋼管舞，直到凌晨?jī)牲c(diǎn)下班，騎著摩托車(chē)穿行在回家途中?！爸斑€喜歡和摩友一起跑山，但因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)怕身體摔傷，就不大敢去了。我開(kāi)心時(shí)和不開(kāi)心時(shí)都喜歡騎車(chē)。摩托和舞蹈一樣都缺一不可?！?/p>

ViVi的父親是一名雜技演員，她在14歲以后也隨著雜技團(tuán)在歐洲各國(guó)巡演，在德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)漂了7年多，但年紀(jì)越來(lái)越大，這一行吃的還是青春飯，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)之后就來(lái)北京的酒吧跳舞了?！盫ivi感覺(jué)自己的生活從來(lái)沒(méi)有過(guò)歸宿感，在國(guó)外跟團(tuán)時(shí)還有群體生活，在北京生活很孤獨(dú)，因此喜歡上摩托車(chē)，騎上它就感覺(jué)重獲自由，而且摩友圈給她帶來(lái)群體的歸屬感。

辛志華在他的個(gè)人畫(huà)室休息，他于中央美院畢業(yè)，成為一名職業(yè)畫(huà)家和藝術(shù)品買(mǎi)賣(mài)商。他覺(jué)得，畫(huà)畫(huà)是件特別安靜的事情，但騎摩托又特別熱鬧，對(duì)他來(lái)說(shuō)是種釋放，“不過(guò)往深里說(shuō)，畫(huà)畫(huà)表面上看起來(lái)安靜，畫(huà)的里子卻可以很熱鬧；騎摩托表面上熱鬧，里子卻可以很安靜?！?/p>

辛志華擁有兩臺(tái)摩托車(chē)，售價(jià)都在30萬(wàn)左右?！拔叶际情_(kāi)私家車(chē)代步，而騎摩托車(chē)不一樣，是為了享受它在風(fēng)中的速度，所以平時(shí)都騎它跑山或下賽道，閑時(shí)自己動(dòng)手設(shè)計(jì)和改裝摩托。我還有別的興趣，都是發(fā)燒友級(jí)別，比如攝影，但我只把摩托車(chē)作為一生的愛(ài)好?！?/p>

卜儀（右）騎行在通州北運(yùn)河大橋上，與邂逅的車(chē)友伸出大拇指相互示好。 “如果你沒(méi)帶護(hù)具或者在錯(cuò)誤的道路上行駛時(shí)，看到的摩友們都會(huì)來(lái)罵你?！辈穬x認(rèn)為摩友間的嚴(yán)格監(jiān)督會(huì)提高騎士的安全意識(shí)，也會(huì)改善摩托車(chē)的騎行環(huán)境，這才是騎士精神。根據(jù)《北京市道路交通管理規(guī)定》，京A牌照可在市區(qū)內(nèi)行駛，京B牌照不可駛?cè)胨沫h(huán)內(nèi)。

賽車(chē)手孫晶在北京金港賽車(chē)場(chǎng)附近的郊外訓(xùn)練場(chǎng)地上進(jìn)行賽事前的越野拉練，以備8月底在鄂爾多斯的賽事。為此，他在每次訓(xùn)練中都要求自己跑上100圈來(lái)提升體能?！巴孢@個(gè)不一定非常有錢(qián)，但它很燒錢(qián)。比如場(chǎng)地租賃，車(chē)輛本身的損耗、升級(jí)、改裝和保養(yǎng)等各方面都要燒錢(qián)。民用車(chē)改裝為賽車(chē)的費(fèi)用達(dá)十萬(wàn)左右。比一場(chǎng)賽，要備三個(gè)輪胎，大概就要萬(wàn)把塊錢(qián)，跑一次比賽就不能再用了，速度越快輪胎損耗就越大。報(bào)名費(fèi)還要幾千塊，還得加上燃油費(fèi)。一場(chǎng)比賽要花上兩萬(wàn)塊錢(qián)吧?！睂O晶告訴鈦媒體，“玩賽車(chē)快十年了，參加過(guò)的賽事已經(jīng)數(shù)不清，都是公路賽，而且都沒(méi)有獎(jiǎng)金，只有獎(jiǎng)杯，純粹就是為了玩。騎摩托讓我感覺(jué)到整個(gè)世界都由我主宰。”孫晶還在金港賽車(chē)場(chǎng)附近經(jīng)營(yíng)著一家摩托車(chē)維修店。

“對(duì)于我來(lái)說(shuō)，辦公族的生活就像帶著鐐銬一樣?！备鶕?jù)王西的創(chuàng)意我們拍攝了上面這張照片。王西創(chuàng)辦了一個(gè)叫做“摩托邦”的社交平臺(tái)，他認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使得年輕一代的摩友之間聯(lián)系更為緊密，“摩托邦”平臺(tái)就是針對(duì)較高端的摩托車(chē)愛(ài)好者，這些人都具有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，年薪在15萬(wàn)-30萬(wàn)之間。他告訴鈦媒體，大貿(mào)（進(jìn)口）車(chē)受到了一二線城市的年輕騎士們擁躉，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)迎合的是三四線城市的低端用戶群，并不具備精神娛樂(lè)性。“車(chē)輛的平均價(jià)值是4萬(wàn)元以上，每個(gè)騎士基本上9個(gè)月就會(huì)換一輛更大排量的摩托車(chē)，帶有高端玩具的屬性?！蓖跷髡f(shuō)。

哈雷女騎士嚴(yán)晗，是一位從事室內(nèi)設(shè)計(jì)工作室的老板，也是“鐵騎麗影”哈雷女騎俱樂(lè)部創(chuàng)辦人。嚴(yán)晗鐘愛(ài)哈雷，4年前買(mǎi)了第一臺(tái)哈雷883L，花費(fèi)30多萬(wàn)，第二臺(tái)哈雷軟尾豪雅加上改裝，總共花費(fèi)高達(dá)50多萬(wàn)。“每個(gè)摩托騎士都?jí)粝胫鴵碛幸慌_(tái)哈雷。哈雷和普通的摩托車(chē)不一樣，不求速度，是一種追求摩旅享受的精神文化。我每年騎哈雷至少跑兩萬(wàn)多公里?！弊鳛槭澜珥敿?jí)休閑摩托車(chē)品牌，哈雷是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。

蘇大平，53歲摩托車(chē)騎士。這臺(tái)幸福牌摩托車(chē)是他在80年代的第一個(gè)青年夢(mèng)想。他通過(guò)熟人渠道用2000多元的價(jià)格買(mǎi)下了它，作為自己的私藏品，以滿足當(dāng)年那份情懷。“當(dāng)年售價(jià)7000多塊，抵得了一套房子了，我還在工廠工作，月薪只有10多元錢(qián)。我從83年開(kāi)始玩摩托，傳說(shuō)中中國(guó)第一批玩摩托車(chē)的都死了，但我還活著，哈哈……”平哥對(duì)此津津樂(lè)道，“我買(mǎi)過(guò)十幾輛摩托車(chē)，在北京做摩托車(chē)維修改裝和二手車(chē)交易也已經(jīng)有十多年了，北京很多車(chē)友需要維修和改裝時(shí)都會(huì)找上門(mén)來(lái)。”他覺(jué)得，現(xiàn)在的年輕騎手更注重自身的時(shí)尚、個(gè)性，當(dāng)年玩摩托的老炮兒更注重“范兒”，“越是上年紀(jì)，發(fā)現(xiàn)越熱愛(ài)的還是摩旅，騎著車(chē)去看看高原和大海?！?/p>

位于798藝術(shù)園區(qū)的一家摩托車(chē)維修和改裝店里，一位車(chē)友騎車(chē)前來(lái)詢(xún)問(wèn)兩個(gè)月前就已預(yù)訂的意大利進(jìn)口改裝零件，他購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)花費(fèi)30多萬(wàn)元，改裝費(fèi)用還花了三五萬(wàn)。據(jù)技工介紹，除了外觀的個(gè)性化改裝外（通過(guò)外觀涂裝、貼花、配飾來(lái)體現(xiàn)車(chē)主的個(gè)性），還有發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸掛、車(chē)輪、制動(dòng)系統(tǒng)、避震器、化油器、空氣濾清器、排氣管等零件的改裝，都是為了提高安全性能、速度或車(chē)身的減重。

2016年7月30日，在北京新港賽車(chē)場(chǎng)上，某國(guó)產(chǎn)車(chē)舉辦賽道試車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)，吸引30多位車(chē)友來(lái)這里體驗(yàn)賽道上的速度與激情。主辦方向車(chē)友收取場(chǎng)地體驗(yàn)費(fèi)100元/人。目前在北京只有新港和金港兩家摩托車(chē)賽車(chē)場(chǎng)地?！耙诒本┵?gòu)買(mǎi)私家車(chē)，搖號(hào)忒麻煩，所以把摩托車(chē)作為代步工作，又方便又快捷，免了堵車(chē)的煩擾?！庇熊?chē)友告訴記者，“國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如大貿(mào)車(chē)（進(jìn)口），水車(chē)也有很大的市場(chǎng)。”數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)存量市場(chǎng)用戶超1.6億，其中超過(guò)3000萬(wàn)城市用戶，每年二手摩托車(chē)交易約600萬(wàn)。

2016年7月16日，中國(guó)摩托車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽于北京金港賽車(chē)場(chǎng)舉行，吸引了150位賽車(chē)手前來(lái)參賽。賽事組織方負(fù)責(zé)人張磊告訴鈦媒體編輯，他組織這次賽事，拉到贊助900萬(wàn)，但沒(méi)有獲得盈利。他每年舉辦6-8次這種全國(guó)性賽事，對(duì)摩托車(chē)賽事的前景十分看好，因?yàn)椤斑@種消費(fèi)方式正在年輕人的群體中逐漸興起”，一二線城市都在建設(shè)摩托車(chē)賽車(chē)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外的摩托車(chē)廠商也云集于這些賽事進(jìn)行廣告贊助和宣傳。”（供圖/張磊）

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