今天跑在高速公路上凡是有品牌的貨車，其中有一半每秒鐘會傳輸兩組數(shù)據(jù)到翟學魂公司的平臺上。解決了中國貨運公司和貨車司機之間博弈多年的問題，投資人排著隊想投資他的公司。
翟學魂是北京匯通天下物聯(lián)科技公司（簡稱“匯通天下”）的總裁，匯通天下正在做的事情就是通過采集貨車發(fā)動機上的信息，獲取油耗、公里總數(shù)等信息到互聯(lián)網(wǎng)平臺，貨運公司把發(fā)動機數(shù)據(jù)乘以一些參數(shù)得出司機的工資；司機完成一次運輸，通過手機看到這一次運輸?shù)目傆秃?、里程?shù)，就知道自己該得多少工資，也知道如果下一趟想賺更多錢該怎么做。
把制造業(yè)貨運公司、貨車老板跟司機通過互聯(lián)網(wǎng)連接在一起的想法，始于10多年前，第一次見到IDG投資人王述時，翟學魂用這個本質(zhì)一模一樣的商業(yè)模式打動了王述而獲得了第一筆投資。
堅信互聯(lián)網(wǎng)能夠改變物流行業(yè)的翟學魂，在這10多年時間里只做了一件事，就是尋找一個技術(shù)支點去撬動傳統(tǒng)物流行業(yè)的變革。而在這10余年間，汽車業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車成為大型的智能終端，智能手機的普及豐富了社會信息化資源，給基于IT技術(shù)的各種應(yīng)用提供了商業(yè)化的土壤基礎(chǔ)。
在2014年最具價值CIO評選過程中，ITValue的記者們走訪了大量企業(yè)后也發(fā)現(xiàn)，企業(yè)中的CIO們已經(jīng)開始借助社會信息化資源去推進企業(yè)IT，以IT資源化的思路進行企業(yè)信息化戰(zhàn)略設(shè)計，利用云計算平臺的價值，調(diào)用、整合各方技術(shù)資源，最終讓技術(shù)滲透進企業(yè)運營的各個環(huán)節(jié)。
Value Research對所有參加2014最具價值CIO評選的CIO問卷分析后還發(fā)現(xiàn)， 2014年CIO整體在利用技術(shù)幫助企業(yè)拓展營銷創(chuàng)新、提升商業(yè)模式創(chuàng)新的能力或意識遠高于2013年，特別是“實時產(chǎn)品和服務(wù)反饋，改善客戶體驗”這一領(lǐng)域，2013年的平均值只有3.93，而2014年平均分值達到4.31。
事實上，如今企業(yè)在信息化建設(shè)過程中所擁有的社會信息化資源和能量遠超過去數(shù)年，大型企業(yè)不再是優(yōu)勢技術(shù)資源的唯一坐擁者，具有快速應(yīng)變能力的中小企業(yè)則以技術(shù)為武器，完成在產(chǎn)業(yè)鏈單個環(huán)節(jié)上的突破，迅速改變著自身在產(chǎn)業(yè)鏈上的地位，進入創(chuàng)新爆發(fā)期。
小應(yīng)用撬動大變革?
更側(cè)重應(yīng)用體驗和內(nèi)容的互聯(lián)網(wǎng)把消費市場的創(chuàng)新應(yīng)用和“體驗為王”帶入企業(yè)級市場和傳統(tǒng)商業(yè)領(lǐng)域，CIO們開始打破傳統(tǒng)IT完整項目的建設(shè)模式，采用快速迭代、微創(chuàng)新的思路，利用小應(yīng)用去撬動業(yè)務(wù)模式大變化。
殼牌中國加油站就將零售行業(yè)的連鎖支付模式引入汽車加油業(yè)務(wù)，讓來加油的消費者獲得更友好的支付體驗。不像傳統(tǒng)加油站那樣針對“汽油”的銷售和支付另外設(shè)計一套獨立銷售和支付系統(tǒng)，殼牌中國加油站把“汽油”作為加油站零售店商品中的其中一個品類進行管理。
加油站是危險區(qū)，避免打手機和刷卡等引起爆炸，殼牌石油在北京加油站的POS支付端進行了“防爆設(shè)計”，在北京地區(qū)到殼牌加油站加油的消費者不需要下車，通過銀聯(lián)卡、微信支付、二維碼支付、手機錢包等方式就可以完成付費，也可以避免這些危險。
而受到微信商用、O2O概念的啟發(fā)，不少房地產(chǎn)開發(fā)商意識到房產(chǎn)后市場服務(wù)還有極大商業(yè)空間，而在O2O商業(yè)新模式下，社區(qū)物業(yè)具備天然優(yōu)勢，于是紛紛介入“社區(qū)O2O”。
扎根在南京的銀城地產(chǎn)集團股份有限公司（以下簡稱“銀城地產(chǎn)”）就在2014年開發(fā)了基于移動互聯(lián)的“叮咚小區(qū)”，方便社區(qū)成員進行物業(yè)報修、接收物業(yè)通知，也提供一個讓鄰里交流、交易閑置物品的平臺。
在線上社區(qū)，銀城地產(chǎn)制定了平臺積分策略，比如可以用積分抵充物業(yè)費、購買銀城樓盤的折現(xiàn)等，來提升線上用戶活躍度。后期則計劃提供生活服務(wù)、理財服務(wù)、搭建商家平臺、開設(shè)社區(qū)商家等。
在2014年最具價值CIO 評選中，諸如此類以小應(yīng)用撬動業(yè)務(wù)模式變化的企業(yè)案例不勝枚舉，CIO們都在積極謀劃如何更好的使用社會信息化紅利。企業(yè)信息化建設(shè)的外圍環(huán)境今非昔比，業(yè)務(wù)創(chuàng)新的難度已經(jīng)遠高于技術(shù)變革的難度，這對于企業(yè)中的CIO來說，算是一個好消息還是壞消息？
傳統(tǒng)企業(yè)“電商化”探路互聯(lián)網(wǎng)
技術(shù)自身的推新汰舊從不拖泥帶水，在攪動商業(yè)市場變革時也是來勢洶洶。早年間電子商務(wù)只是網(wǎng)上零售商瓜分傳統(tǒng)零售市場的工具，如今傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)紛紛借用電子商務(wù)手段和工具建立新渠道、新流程和新業(yè)務(wù)模式。例如郵政這樣傳統(tǒng)商業(yè)中的夕陽產(chǎn)業(yè)，也在借助電商探尋新業(yè)務(wù)方向和新市場。
香港郵儲就借助電子商務(wù)推出“投寄易”服務(wù)，賣家預先在網(wǎng)上輸入郵件和報關(guān)資料，繳付郵費、印地址標簽后，到郵政局就可以直接投寄，以此來吸引網(wǎng)上賣家。不過目前這項服務(wù)只限于eBay拍賣網(wǎng)及部分香港郵政局，香港郵政計劃在2015年2月把這項服務(wù)推廣至所有拍賣網(wǎng)站及所有香港郵局。
除了專為賣家設(shè)立“投寄易”服務(wù)，香港郵儲還和團購網(wǎng)站合作，以香港126間郵局為平臺，為香港市民推出各區(qū)郵局直接付費和取貨服務(wù)，或“送貨上門”服務(wù)。
基于電商平臺支撐起的新業(yè)務(wù)，讓香港郵政跟上了市場轉(zhuǎn)型的速度。專業(yè)生產(chǎn)大中型破碎、制砂、磨粉設(shè)備的河南黎明重工科技股份有限公司（以下簡稱“黎明重工”）也借助“線上詢盤、線下成交”的電商模式，把生意做到了全球100多個國家和地區(qū)。
黎明重工所經(jīng)營的產(chǎn)品個性化定制程度高，產(chǎn)品單價在幾十萬至幾百萬不等。當客戶在網(wǎng)站上詢盤后，在線客服會進行人工信息篩分，再通過銷售系統(tǒng)把有效信息隨機分配給不同等級的線下銷售人員。根據(jù)所使用語言進行分組的銷售人員則進行進一步溝通和信息分級，直到最終達成交易，把訂單信息推送給生產(chǎn)部門和售后服務(wù)。2013年黎明重工銷售額接近20億，電商渠道貢獻了80%～85%銷售額。
除了借助電子商務(wù)來構(gòu)建企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)基因，一些制造業(yè)企業(yè)也試圖通過以人為中心的電商組織再造，激發(fā)企業(yè)各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的活力，打通從生產(chǎn)到制造價值鏈的通路，讓市場端消費者對產(chǎn)品的反饋信息直達研發(fā)端，激活研發(fā)環(huán)節(jié)和終端市場的互動，讓企業(yè)研發(fā)更接近市場需求。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的崛起在無意中重新構(gòu)建了信息技術(shù)的生態(tài)系統(tǒng)，加劇了信息技術(shù)對商業(yè)世界的影響，也強化了技術(shù)力量在商業(yè)世界的話語權(quán)。也許在不久的將來，“技術(shù)商業(yè)”不再特指某一類商業(yè)模型，因為所有的商業(yè)都需要基于技術(shù)而鋪展開。
2014最具價值CIO評選?
TOP50 獲獎名單（按姓氏音序排列）
陳俊全 宏達國際電子集團/HTC CIO
陳志勇 福建七匹狼實業(yè)股份有限公司 信息事業(yè)部總經(jīng)理
陳 序 溫州港集團信息技術(shù)分公司 總經(jīng)理
董 亮 上海中醫(yī)藥大學附屬龍華醫(yī)院 信息中心主任
段 威 河南黎明重工科技股份有限公司 CIO
封 磊 銀城地產(chǎn) 信息部總經(jīng)理
鞏姬鵬 南方石化 IT總監(jiān)
高 瓴 西子聯(lián)合控股有限公司 首席信息官
高建雄 諾華制藥大中國區(qū)信息技術(shù)部 CIO
郭慧梅 英華達股份有限公司 企業(yè)咨詢處處長
郭世亮 李錦記集團 CIO
韓海潮 天弘基金管理有限公司 信息技術(shù)和運營總監(jiān)
黃劍鋒 湯臣倍健 CIO
胡 濤 社會科學文獻出版社 數(shù)字資源運營中心主任
金春姬 北京東方中科集成科技股份有限公司 信息與業(yè)務(wù)流程總監(jiān)
羅 征 欣賀股份有限公司 信息中心總監(jiān)
李 斌 明宇集團 CIO
劉道雙 成都量力集團 信息總監(jiān)
劉古權(quán) 北京致遠協(xié)創(chuàng)軟件有限公司 副總裁兼CIO
劉晉軍 亞洲聯(lián)合財務(wù)中國區(qū) IT高級總監(jiān)
劉滿橋 香港郵政資訊 系統(tǒng)服務(wù)總監(jiān)
劉衛(wèi)霞 麥當勞（中國）有限公司 信息技術(shù)副總裁
呂 洋 意爾康股份有限公司 信息總監(jiān)
米慶洋 紅領(lǐng)集團 信息總監(jiān)
丘立濤 海亮集團有限公司 總裁助理、信息管理部總經(jīng)理
孫 浩 益豐大藥房連鎖股份有限公司 信息總監(jiān)兼電商總監(jiān)
孫連海 金龍精密銅管集團股份有限公司 信息總監(jiān)
施崇達 蜘蛛王集團有限公司 副總裁
施青弦 華立企業(yè)股份有限公司 CIO
溫智惠 日出東方太陽能股份有限公司 信息總監(jiān)
王雙洋 華安基金管理有限公司 信息技術(shù)部/電子商務(wù)部總經(jīng)理
王永偉 廣西揚翔股份有限公司 CIO
武 威 藍色光標傳播集團 首席信息官
辛亞軍 海信廣場 信息總監(jiān)
薛以鋒 解放軍第四五四醫(yī)院 信息中心主任
徐 斌 殼牌（中國）有限公司零售中國業(yè)務(wù) 首席信息官
許振輝 中國人民人壽保險股份有限公司 信息技術(shù)部總經(jīng)理
肖孝余 神馳機電股份有限公司 信息技術(shù)部長
俞 琴 杭州諾貝爾集團有限公司 CIO
俞橋明 明一國際營養(yǎng)品集團有限公司 信息中心總監(jiān)
楊少聰 富士高實業(yè)控股有限公司 執(zhí)行董事、首席策略總監(jiān)
曾建根 新界泵業(yè)集團股份有限公司 信息中心主任
周 勇 通威股份有限公司 信息總監(jiān)
張 樂 金發(fā)科技信息管理部 部長
張延武 河南漢威電子股份有限公司 CIO
張 巖 朝陽大悅城 CIO
趙 亮 民生輪船股份有限公司 信息中心主任
趙曉瑜 東泰精密模具（蘇州）有限公司 IT主管
朱裕強 科密股份 CIO
朱奇峰 三棵樹涂料股份有限公司 財務(wù)總監(jiān)/CIO
Tony Lee 安全寶 CTO
白 碩 上海證券交易所 總工程師
薄滿輝 航旅縱橫 執(zhí)行董事、總經(jīng)理
程 立 支付寶 CTO
樊少強 觸控《捕魚達人3》 項目負責人
樊振華 天弘基金 創(chuàng)新支持部總經(jīng)理
馮朝暉 roseonly CTO
甘 泉 青云 聯(lián)合創(chuàng)始人&研發(fā)副總裁
韓 軍 1號店 CTO
韓 拓 上海七牛信息技術(shù)有限公司 CTO
洪 倍 AdMaster CTO
洪 珂 網(wǎng)宿 CTO、副董事長
胡 寧 MediaV聚效 CTO
黃慧攀 又拍云 CTO
賈俊杰 云之訊 CTO
康曉寧 極路由 CTO
李大學 京東 副總裁
李紹俊 超圖 研究院副院長
李申申 知乎 CTO
劉 晨 紛享 CTO
羅 劍 趕集網(wǎng) CTO
任宇翔 EMC XtremIO CTO
盛國軍 海爾電商 CTO
宋傳勝 91金融 CTO
覃 政 蟻視科技 CEO
譚曉生 360 技術(shù)VP
湯 興 愛奇藝 CTO
湯崢嶸 途牛旅游網(wǎng) CTO
汪 滔 大疆 CEO兼CTO
王海洲 小米網(wǎng) CTO
王 暉 中軟國際 CTO
王鵬云 多盟 技術(shù)VP
王 濤 巨杉 CTO
聞 誠 快的打車 聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術(shù)副總裁
武 新 南大通用 高級副總裁兼CTO
肖新光 安天 首席架構(gòu)師
徐 琨 云測 CTO
薛亮 面包旅行 CTO
楊孟彤 途家 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO
楊永強 樂視網(wǎng) 副總裁兼CTO
葉新江 個推 CTO
葉亞明 攜程旅行網(wǎng) 高級技術(shù)副總裁、CTO
于斌平 國美在線 CTO
張 晨 雅虎北京全球研發(fā)中心 創(chuàng)始人、總裁
張 偉 美圖 CTO
張 霞 東軟 高級副總裁兼CTO
趙 勇 格靈深瞳 CTO
周 俊 買賣寶 CTO
祝凌云 北京凌云智能科技有限公司 聯(lián)合創(chuàng)始人
鄒 達 APICloud CTO
Challenge2014 技術(shù)商業(yè)500人論壇——嘉賓發(fā)言
張代理（紅領(lǐng)集團董事長）
我們是純粹傳統(tǒng)的制造業(yè)，就是做服裝。市場經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)的時代，我們有一種新的玩兒法，把服裝做成高附加值、有競爭力和核心價值的產(chǎn)品。我這些年看到制造業(yè)非常多的問題，缺乏創(chuàng)新和創(chuàng)造力，紅領(lǐng)就是一個很傳統(tǒng)的制造服裝企業(yè)，但通過改變模式，價值就上來了。傳統(tǒng)制造業(yè)份額非常大，2013年工業(yè)制造業(yè)創(chuàng)造80萬億元營業(yè)額，有超過60萬億是傳統(tǒng)制造業(yè)，這些傳統(tǒng)制造業(yè)都需要轉(zhuǎn)型。
張曉云（華為榮耀CMO）
互聯(lián)網(wǎng)不是大家吹的，也不是大家談一談就可以的，我覺得互聯(lián)網(wǎng)更多的是一種行動力，你看好了你的方向，你腳踏實地的做好你的產(chǎn)品，運用互聯(lián)網(wǎng)工具，穿好這雙鞋，你一定會有飛起來的那一天。
許知遠（單向空間創(chuàng)辦人）
技術(shù)一直是雙刃劍，比如19世紀初的時候，我們一方面相信技術(shù)，覺得人是機器，相信人像機器一樣運轉(zhuǎn)，另一方面認為是巨大的怪獸。我們對技術(shù)充滿了幻想，另一方面又充滿恐慌。
孫連海（金龍精密銅管集團股份有限公司集團信息總監(jiān)）
移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)商業(yè)的加速滲透，讓橫跨技術(shù)和管理兩大領(lǐng)域的高管承受了前所未有的壓力。我們就是旋轉(zhuǎn)飛輪上的螞蟻，只有不斷向中心前進才能避免被邊緣化、被“甩出去”。隨著第二代、第三代企業(yè)家的出現(xiàn)，他們對互聯(lián)網(wǎng)的了解更深，CIO未來是需要轉(zhuǎn)型的，是需要尋找新出路的。
馮朝輝（Roseonly CTO）
迭代的概念最早從程序開發(fā)出來的，所有開發(fā)都是不斷迭代、不斷更新的。所謂“互聯(lián)網(wǎng)思維”不過是把我們以前做開發(fā)的思維用到業(yè)務(wù)層面去，不再是一年開發(fā)一個產(chǎn)品，而是不斷的更新產(chǎn)品，并不是一次做出最好的產(chǎn)品，而是讓產(chǎn)品一次比一次變的更好。我希望CIO或CTO這個角色以后會承擔更大的業(yè)務(wù)方面的責任和職能，不局限于開發(fā)或者IT。
張宏江（金山軟件CEO）
2011年10月份我加入金山的時候，正好雷軍重新回到金山做董事長。那時金山每個業(yè)務(wù)都還算是能掙錢，但是每個業(yè)務(wù)都已經(jīng)不再是行業(yè)里的前幾名。我們失去了很多機會，對于互聯(lián)網(wǎng)，既沒有做成入口，也沒有做成電商，互聯(lián)網(wǎng)那些機會我們基本都錯過了，基本面臨生死關(guān)頭。雷軍回來以后，我們想的一件事就是怎么使這個公司重新融入主流，主流是什么？今天來看是非常對的判斷，今天的主流就是移動互聯(lián)網(wǎng)。
翟學魂（北京匯通天下物聯(lián)科技公司總裁）
五年前我們給司機用一款手機應(yīng)用的時候，當時還不叫App，我們要雇摩托羅拉、諾基亞一大群人開發(fā)不同程序，最后只能覆蓋到25%的手機用戶?，F(xiàn)在做個App，就50%，再做一個安卓的，又50%，這是一個巨大的變化，這個變化就是在最近三五年發(fā)生的。中國2000萬個司機一年要創(chuàng)造3萬億的貨運量，無論是拿著100萬美元，還是5000萬美元，在那個市場里都是滄海一粟。如果找不到一個可以達到足夠濃度的切入點，你是永遠不會成功的。
張小瑋(買賣寶CEO)
做零售首先關(guān)注的是消費對象，消費對象的差異性決定了一切的問題，人的差異性體現(xiàn)在什么呢？商品的差異性。你喜歡的東西他可能不喜歡，你認為庸俗的東西他覺得好，你認為簡約、更有品格的東西，在他們看來這叫垃圾，首先是選品能不能選準，如果選品不能選準，那就完蛋，選品上的差異是面向市場的第一個難點。
葉亞明(攜程網(wǎng)高級技術(shù)副總裁)
大家不要覺得架構(gòu)師好像權(quán)利很大，最好的架構(gòu)師還是CEO，如果組織上做調(diào)整，好像是組織上的問題，不是通過CEO方式來解決的話，基本上無解，你們看看你們的問題是架構(gòu)師的問題還是組織架構(gòu)的問題，這個要分清楚。
鄭雨林（用友高級副總裁）
在互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)沒有什么退路，所有企業(yè)都要創(chuàng)新、都要互聯(lián)網(wǎng)化，這正是IT的機會和挑戰(zhàn)。
李大學（京東副總裁）
CEO是很孤獨的，而且不講理。CEO把事情交給你的時候，不要講原因和條件，如果做不到，那就走人，CEO總是用不講理要求員工。其實CEO是孤獨的，我們站在CEO角度理解他，這樣他才能更好地理解我們。
（本文來自BT傳媒?《商業(yè)價值》雜志1月刊，作者韓洋）
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