去CES?Asia看什么？更快的PC？更大尺寸的電視？更炫酷的手機？時代早已發(fā)生了改變。自從2015年開始，CES?Asia已經(jīng)開始以智能穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、無人車為主角了，而這些則代表著一個嶄新的時代——物聯(lián)網(wǎng)、人工智能時代。
CES?Asia?2016更是將展會的主題設為“互聯(lián)互通”、“創(chuàng)新”和“物聯(lián)網(wǎng)”，因此整個展廳到處都是VR眼鏡、智能家居產(chǎn)品、虛擬現(xiàn)實游戲、無人車等炫酷新奇的玩意，我們仿佛進入了一個屬于未來的世界。
CES?Asia上的英特爾展臺，展示了中國無人機廠商Yuneec的?Typhoon?H，這款四軸旋翼無人機曾在?2016年1月的CES上展出過。之所以Yuneec在英特爾展臺展出是因為英特爾將先進的實感技術(shù)、芯片技術(shù)應用于Yuneec的無人機中。
在現(xiàn)場展示的視頻中，Typhoon?H可以跟隨騎行者在滿是障礙物的場景中隨意穿行，這種短距離避障能力是其他許多消費級無人機沒法實現(xiàn)的。看起來就如同是一只飛鳥緊緊跟著主人飛翔，是不是有些科幻電影的感覺。
無人機市場已經(jīng)競爭慘烈
在國內(nèi)，很多人都聽說過大疆無人機。事實上，無人機按照用途可分為三類：軍用級、工業(yè)級和消費級。比如，Yuneec本身就是工業(yè)級無人機公司，可以生產(chǎn)載人飛行設備，現(xiàn)在也進入消費級無人機市場。
在消費級無人機市場擁有最多的品牌和銷售量。除了大疆、Yuneec之外，全球知名的企業(yè)還有法國巴黎的無人機及無線產(chǎn)品制造商Parrot、《長尾理論》作者克里斯·安德森創(chuàng)辦的3D?Robotics以及德國的AscTec。
目前，在全球市場上，大疆在消費級無人機市場占據(jù)絕對領(lǐng)先地位。但是到了2015年之后，隨著底層芯片、攝像頭技術(shù)和開發(fā)模塊的成熟，無人機公司如雨后春筍一般出現(xiàn)。因為模塊化技術(shù)的成熟，降低了無人機制造門檻和成本。
比如，在國內(nèi)還有極飛、零度智控、億航等數(shù)十家創(chuàng)業(yè)公司，這些公司目前都處于風險投資的A輪、天使輪。甚至小米、騰訊、樂視也以玩票姿態(tài)進入這一市場。由此可見無人機市場競爭的激烈，而這必然掀起瘋狂的價格戰(zhàn)。
無人機避障的核心技術(shù)是“雙目避障”
Yuneec?Typhoon?H這種高難度的避障能力是如何而來的呢？其實，許多無人機廠商都希望實現(xiàn)如此自如的避障，但是面臨技術(shù)難題。
很長時間以來，無人機避障都采取雷達、紅外線的方式進行，但是這種方式都存在許多弊端。超聲波雷達方式需要先發(fā)射電波、然后接收反射回來的電波，受電池續(xù)航以及電波發(fā)射功率限制，很難實現(xiàn)遠距離測距。比如，Parrot?旗下的?AR.Drone?無人機采用雷達方式，只能飛8米高，而采用紅外線避障的無人機回避障礙的半徑只有6米。
而Yuneec?Typhoon?H之所以能輕松遠距離智能避障，主要因為采用了“雙目避障”，避障距離大幅超過雷達和紅外線。所謂“雙目”簡單講就是“雙攝像頭”，和人的雙眼一樣，無人機通過雙攝像頭可以探知距離、高度和深度，從而捕捉3D圖像，再將圖像返回到云端，計算距離和飛行路線。
除了Yuneec?Typhoon?H外，大疆的?Phantom?4在起落架兩側(cè)有雙攝像頭，也采用“雙目避障”，但是與Yuneec?Typhoon?H的360度雙目避障不同，Phantom?4只支持前向避障。主要原因在于大疆的?Phantom?4使用的聯(lián)芯芯片，而Yuneec?Typhoon?H使用的是英特爾RealSense?(實感)?R200攝像頭（3D攝像頭）與英特爾凌動處理器。
由于“雙目避障”這個“酷科技”需要對捕獲的圖像進行大量的分析、計算，這就要求無人機的大腦——“飛行控制器”的運算速度和能力必須具有高水平，而這是聯(lián)芯的芯片難以具備的。
對此，大疆公司曾對外憤怒表示：“無人機芯片不希望只有一家生產(chǎn)和控制?！边@也側(cè)面表達了大疆對無人機技術(shù)成熟、模塊化的擔憂，因為這會讓其喪失先發(fā)優(yōu)勢。但是芯片、3D攝像頭、無人機駕駛系統(tǒng)都具有超高的核心技術(shù)，并非朝夕可得。
從中國知識產(chǎn)權(quán)局查詢數(shù)據(jù)得知，大疆共有445件專利，發(fā)明專利132件，其余是實用創(chuàng)新和外觀設計。而授權(quán)保護專利只有1件，這也體現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)企業(yè)在核心技術(shù)專利上的困境。
除了英特爾利用實感技術(shù)、芯片技術(shù)進入無人機市場外，手機芯片巨頭——高通也已經(jīng)在研發(fā)“驍龍飛行處理器”以及相關(guān)模組。當擁有底層核心技術(shù)的企業(yè)進入無人機市場，這會削弱大疆這些曾依靠先發(fā)優(yōu)勢獲得銷量企業(yè)的領(lǐng)先地位。
而技術(shù)的成熟、產(chǎn)品的模塊化會讓更多的企業(yè)加入進來，釋放創(chuàng)造力，加速整個無人機行業(yè)的發(fā)展，應用的普及。這就如同PC市場、手機市場的發(fā)展規(guī)律，最終制造無人機變得沒有門檻，成本大幅降低。
技術(shù)創(chuàng)新推動人工智能、物聯(lián)網(wǎng)時代到來
有人說，是需求推動科技發(fā)展，技術(shù)讓生活變得更加美好。的確，縱觀許多偉大的發(fā)明都來自于需求的推動，比如，計算機的誕生就是為了滿足二戰(zhàn)時期美軍的需求，IBM制造了第一臺繼電式計算機。二戰(zhàn)結(jié)束后，全世界都在發(fā)展經(jīng)濟，計算機的需求增加，于是貝爾實驗室的肖克利博士發(fā)明了晶體管。
再接著就職于肖克利公司的科學家羅伯特·諾伊斯辭職后創(chuàng)辦了仙童公司，1959年發(fā)明了集成電路，這就是Intel的前身，由此開啟了全球信息化時代。而在微型機普及前，IBM、DEC這些大型機企業(yè)都自己研發(fā)CPU，但計算機工業(yè)依靠橫向一體化方式難以發(fā)展壯大。
直到80286、奔騰處理器這些“酷科技”產(chǎn)品問世，PC的底層技術(shù)成熟，實現(xiàn)了模塊化，于是PC企業(yè)百花齊放，蘋果、戴爾、惠普、IBM以及中國的聯(lián)想等紛紛采用現(xiàn)成的CPU和集成電路板，計算機才開始走向普及，大大釋放了PC制造業(yè)的創(chuàng)造力。
而現(xiàn)在的無人機、VR眼鏡、人工智能、智能穿戴、無人車都如80286、奔騰問世前的那段時期，市場具有較高門檻，而一旦底層核心技術(shù)成熟，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的時代將真正開啟！
屆時，當前從事底層核心技術(shù)研發(fā)的公司將成為新時代的奠基者，如同晶體管、集成電路的領(lǐng)導者Intel引領(lǐng)、推動PC工業(yè)和信息化發(fā)展一樣。
我們來看下2014-2015財年，全球知名科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車公司的研發(fā)投入排行。其中，微軟、英特爾、谷歌、三星、大眾、豐田都進入了前十名。而在無人車、人工智能市場上，Google已經(jīng)走在前列；微軟在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能方面也走在前列。
更值得一提的是，這些高科技公司已經(jīng)不再甘當幕后，而是走到前臺。比如，Google利用Alpha?Go計算機與韓國李世石九段對戰(zhàn)的方式，掀起了全球?qū)oogle人工智能的仰慕。英特爾在CES?Asia站臺上就展示了Yuneec無人機、HTC?Vive、SNOW2可穿戴設備等使用自己技術(shù)的“酷科技”產(chǎn)品。
在CES?Asia開場的武術(shù)表演中利用英特爾實感技術(shù)讓武術(shù)大師可以實時控制自己的身影在LED大屏上的呈現(xiàn)效果，實現(xiàn)運動軌跡數(shù)字化。此前，還與Lady?GaGa亮相格萊美，利用英特爾實感技術(shù)讓Lady?GaGa大玩變臉。這些都是在做“跨界”，目的無非是讓普通消費者對技術(shù)有感知，讓品牌時尚潮流，另外是為了合作企業(yè)做可靠性、品牌背書。
再回過頭來看中國科技、互聯(lián)網(wǎng)公司，我們的“巨頭”更多在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做投資，爭得不可開交。賣飯、打車、保潔......，而在研發(fā)投入排行榜上，只有中國華為位居15位。阿里巴巴60多位，百度131位、騰訊132位，他們所做的研發(fā)是否涉及底層核心技術(shù)，目前還基本看不到成果。
在全球，美國仍然是研發(fā)投入最多的國家，有829家公司上榜、歐盟608家，小小的日本竟然有360家，中國位居第四。還有數(shù)據(jù)顯示，中國95%的投資都投向了消費互聯(lián)網(wǎng)，比如打車、賣飯等等，而在基礎技術(shù)、制造業(yè)的上的投資不足5%，大眾創(chuàng)業(yè)的泡沫正在破滅。
一個嶄新的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能時代正在開啟，而核心技術(shù)再次成為引領(lǐng)時代的最重要力量，這一次中國企業(yè)似乎又敗在了起跑線上，不清楚中國制造2015計劃要靠什么來支撐？
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無人機領(lǐng)域現(xiàn)在是個藍海
都不用請工人了