【鈦媒綜合】 4月16日下午，據(jù)雅虎財經(jīng)報道，由汽車之家CEO秦致牽頭的買家團今日發(fā)公告稱，準備以31.50美元每ADS的價格進行私有化。這個買方集團包括：汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國。
這一價格較過去30天的平均價格有大概12.1%的溢價，較過去60天的平均價要溢價20.7%。
但該私有化聲明，距離汽車之家大股東澳洲電訊將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國平安保險集團，時間未超過24小時。汽車之家此次突然私有化有諸多蹊蹺之處：
一、中國平安16億美元的收購交易剛剛宣布，仍未完成；二、以管理層牽頭的私有化財團中并未包括平安的名字；三、澳洲電訊15日公布擬出售汽車之家控制權(quán)時，汽車之家至今并未披露此事，甚至在私有化要約的公告中也沒有提及此事。
據(jù)了解，澳洲電訊于2008年收購了汽車之家55%的股份，是后者單一最大股東。在4月15日的聲明中，澳洲電訊CEO安迪·佩恩（Andy Penn）稱，自2008年以來，汽車之家的業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速。對于澳洲電訊股東而言，目前是獲得投資回報的最佳時期。股權(quán)出售交易完成后，澳洲電訊仍將持有汽車之家6.5%的股份。
有趣的是，在澳洲電訊將47.7%股權(quán)出售給中國平安保險后，汽車之家創(chuàng)始人李想發(fā)微博稱：走了一只樹袋熊，來了一只大黑熊。
目前，中國平安保險集團尚未就汽車之家私有化表態(tài)，但如果持股47.7%的中國平安保險不加入買家團，以汽車之家CEO秦致為首的買家團，至少需要16.8億美元以上的私有化資金。
可以說，中國平安保險集團的態(tài)度對汽車之家私有化的進行順利與否甚為關(guān)鍵，但在股權(quán)交易宣布不到24小時，就發(fā)出私有化公告，或不是巧合而已。
不過，截至發(fā)稿，汽車之家表示目前尚無進一步消息可透露。
鈦媒摘聲：
成功的企業(yè)，嘴里不一定說，但骨子里多數(shù)都是狼文化，比如三星、阿里、騰訊，都是狼文化。他們把對客戶的研究、了解，結(jié)合自身長處，發(fā)揮到極致。如果是一幫兔子做產(chǎn)品，才不會去想這些呢。百度近年也開始呼吁狼文化。所以只要偉大的公司，沒有不是狼文化的。兔子窩文化肯定要失敗的，尤其搞互聯(lián)網(wǎng)，競爭這么激烈，如果不是狼文化，肯定是死路一條。
——巨人網(wǎng)絡(luò)集團董事長史玉柱
那么網(wǎng)紅時代的顛覆性的變化是什么呢？三五年前創(chuàng)業(yè)，你必須先有商業(yè)、現(xiàn)金流，后有品牌。而網(wǎng)紅時代，是先有品牌，先占領(lǐng)人心，先確立魅力人格體，先讓人們追捧你，然后再從后面給用戶、給消費者帶來他們所需要的產(chǎn)品，豐富他們的生活，增加他們的樂趣。
——真格基金創(chuàng)始人徐小平
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自己的屁股自己擦！
鬼異的私有化時間。
P2P行業(yè)圣上出手了，下一個是餐飲O2O了，這個跑不了的。