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海、陸、空，這三種不同層級(jí)的交通方式是否有可取的共性？汽車的發(fā)展又可以從中借鑒多少？至少在航旅縱橫的薄滿輝看來(lái)，它們確實(shí)是有聯(lián)系的。

本來(lái)是要采訪他對(duì)凱迪拉克CTS的看法，結(jié)果后來(lái)的聊天變成了對(duì)汽車、互聯(lián)網(wǎng)、未來(lái)的跨界大思考。事實(shí)上，他的回答足夠?qū)I(yè)，我相信如果不看title只聽(tīng)回答，很多人會(huì)誤以為他是汽車圈內(nèi)人。當(dāng)然，這也基于他對(duì)于車的了解。比如他問(wèn)我，這輛 CTS 是不是后驅(qū)車？雖然看后排的鼓包可以知道，但他更多的是從駕駛感受方面做出的判斷。“操控敏捷、開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得是輛大車”，這是他給出的評(píng)價(jià)。

這輛 CTS 的科技感引發(fā)了我們對(duì)于未來(lái)汽車的話題。其中最具話題性的當(dāng)然就是現(xiàn)在所謂“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，但實(shí)際上這其中包含兩層意思，一方面可以指汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司的跨界合作；另一方面是從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，汽車具有濃重的互聯(lián)網(wǎng)屬性，或者更進(jìn)一步說(shuō)，它屬于一種數(shù)碼設(shè)備。

科技的發(fā)展讓萬(wàn)物互聯(lián)逐步成為現(xiàn)實(shí)，未來(lái)很可能生活中大多數(shù)物體都是智能的、具有連接性的，汽車也不可能例外，互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合是一種趨勢(shì)，這個(gè)判斷幾乎是必然會(huì)被驗(yàn)證的。

如果從第一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車廠商跨界合作很可能會(huì)重塑汽車產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)公司的信息處理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力、營(yíng)銷能力與車廠的制造能力相結(jié)合，應(yīng)該會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響，未來(lái)的汽車很可能與今天的汽車不是一個(gè)品類。

而至于第二個(gè)層面，汽車的數(shù)碼產(chǎn)品化問(wèn)題，薄滿輝認(rèn)為，技術(shù)的發(fā)展將會(huì)讓汽車未來(lái)成為一個(gè)全天候隨時(shí)在線的產(chǎn)品，是一個(gè)具有連接性的、能夠載人的智能空間，而不再是一個(gè)孤立的個(gè)體。

他從三個(gè)角度聊到這種變化帶來(lái)的后果：

一是汽車變得更加智能。借助車聯(lián)網(wǎng)，汽車在使用過(guò)程中產(chǎn)生的信息可以得到及時(shí)反饋，比如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程操控、智能救援等等。

二是非傳統(tǒng)汽車功能顯著提升。汽車聯(lián)網(wǎng)之后，汽車的邊界開(kāi)始模糊，從傳統(tǒng)的交通工具變成了一個(gè)能夠載人的智能設(shè)備，娛樂(lè)、購(gòu)物、辦公等等，都有可能以創(chuàng)新的方式被引入到汽車之中，手機(jī)、平板等移動(dòng)終端與汽車本身的多屏融合也可能因此快速發(fā)展起來(lái)。

三是與汽車相關(guān)的周邊產(chǎn)業(yè)會(huì)出現(xiàn)創(chuàng)新機(jī)會(huì)。比如針對(duì)汽車的應(yīng)用服務(wù)開(kāi)發(fā)、個(gè)性化汽車保險(xiǎn)、汽車所產(chǎn)生的海量信息處理、整車及零配件的智能售后服務(wù)等方面可能會(huì)涌現(xiàn)出一些新的服務(wù)模式。

對(duì)于航旅縱橫這樣的App和服務(wù)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)通常出現(xiàn)在第二和第三個(gè)方面。

薄滿輝說(shuō)，在現(xiàn)階段，航旅縱橫很重要的一項(xiàng)工作是通過(guò)建立有效的渠道將民航出行服務(wù)能力傳遞給需要用戶，而汽車會(huì)成為一個(gè)重要渠道。作為一個(gè)重要的出行交通工具，隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在汽車內(nèi)為車主展示及時(shí)的民航信息可能逐漸會(huì)成為汽車未來(lái)的一項(xiàng)基本服務(wù)。

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，出行不僅僅是從Ａ地到Ｂ地這么簡(jiǎn)單，通常還包含著吃、住、娛等其他幾方面需求，從信息服務(wù)的角度，如果能夠?qū)⑦@些環(huán)節(jié)的服務(wù)與出行本身有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)應(yīng)該是價(jià)值的。

“行、吃、住、娛任何一個(gè)領(lǐng)域都有大量的工作可以去做，任何一個(gè)領(lǐng)域都有可能成長(zhǎng)出卓越的企業(yè)，要想將這幾方面有價(jià)值地結(jié)合起來(lái)絕非易事，跨界合作可能會(huì)成為推動(dòng)這種融合的有效方式?！睆谋M輝的話里，我們不難聽(tīng)出他尋求跨界的愿望。（本文來(lái)自《商業(yè)價(jià)值》雜志11月刊“態(tài)度專欄”，作者劉時(shí)笑，網(wǎng)絡(luò)首發(fā)鈦媒體）