工信部未發(fā)4G牌照，中國移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)卻已率先試商用，這也被指不合常規(guī)，不過，有分析師認(rèn)為，即使中國在2013年發(fā)放4G牌照，4G業(yè)務(wù)在未來三年內(nèi)也難以對(duì)國內(nèi)通信業(yè)造成影響，中國移動(dòng)在短期內(nèi)難掩3G的尷尬場面。
【曹天鵬／鈦媒編輯】上周六（2月2日），中國移動(dòng)浙江公司官方微博發(fā)布消息稱，浙江移動(dòng)在杭州、溫州啟動(dòng)4G業(yè)務(wù)全面試商用，在寧波同步開放4G客戶體驗(yàn)。4G真的來了。
這是中國移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)首次試商用。目前移動(dòng)的4G技術(shù)是TD-LTE，這是由我國主導(dǎo)的國際兩大4G標(biāo)準(zhǔn)之一，理論上的最高網(wǎng)速超過100Mbps，差不多是3G網(wǎng)速的5倍。
不過，同在一省的中國聯(lián)通浙江分公司總經(jīng)理于英濤對(duì)浙江移動(dòng)這一做法的合理性提出質(zhì)疑，他公開發(fā)問稱，“工信部批了嗎？有支持的手機(jī)嗎？”
試商用不合常規(guī)
電信行業(yè)資深分析師付亮在接受中國之聲采訪時(shí)稱，按照一般規(guī)律，試商用要在獲得牌照之后才能進(jìn)行。工信部和中國移動(dòng)總部集團(tuán)公司被問及此事時(shí)，都稱不知情，就連浙江移動(dòng)公司綜合部邵青峰也在此后改口稱浙江移動(dòng)沒有試商用4G網(wǎng)絡(luò)。
看似利好的一件事霎時(shí)竟變得不可告人。據(jù)付亮判斷，試商用一旦真正獲得消費(fèi)者認(rèn)可，那么工信部發(fā)放牌照則成了不得不做的事情，而目前浙江移動(dòng)的謹(jǐn)慎低調(diào)，很可能是為了減輕某些阻力。
“本身TD-LTE的終端和網(wǎng)絡(luò)還都有些問題，第二個(gè)就是現(xiàn)在實(shí)際上我們國家現(xiàn)在并沒有明確說馬上要發(fā)4G牌照，在這個(gè)時(shí)候它說4G到了試商用。但是它也開始收費(fèi)，這個(gè)是不是會(huì)有些問題，是不是會(huì)比如說受到其它運(yùn)營商的阻撓，或者說是會(huì)不會(huì)有一些別的機(jī)構(gòu)出來說話，這個(gè)現(xiàn)在還都不是特別清楚。”
中國移動(dòng)集團(tuán)公司總部表示不知情，在付亮看來，或許也是出于同樣的考慮。
“地方運(yùn)營商會(huì)比總部積極，從總部角度講的話也希望由地方運(yùn)營商出去試點(diǎn)，但是它不想說是總部下了這個(gè)套餐，因?yàn)檫@可能就面臨一些管制的問題了，如果說地方運(yùn)營商做的話，這相對(duì)來說會(huì)碰到的阻力會(huì)小得多?！?/blockquote>
未來3年內(nèi)，4G對(duì)通信業(yè)影響不大
在外界看來，中國移動(dòng)涉險(xiǎn)對(duì)4G提前試商用不僅沒按常理出牌，動(dòng)作還過大。截至目前，中國移動(dòng)已在11個(gè)城市對(duì)4G網(wǎng)進(jìn)行了規(guī)模實(shí)驗(yàn)，包括杭州和寧波。同為電信運(yùn)營商的中國電信和中國聯(lián)通在4G建設(shè)上鮮有消息傳出。
事實(shí)上，中國移動(dòng)這么做是迫于競爭對(duì)手和業(yè)績提升的壓力。在3G建設(shè)上，中國移動(dòng)因采用國內(nèi)自主研發(fā)的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)，直到目前尚未得到國際市場的廣泛認(rèn)可，缺乏能在該網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下運(yùn)行的終端設(shè)備， 明顯落后于競爭對(duì)手中國聯(lián)通和中國電信。
如今，國外移動(dòng)行業(yè)已開始向4G網(wǎng)絡(luò)過渡，中國移動(dòng)欲借此扭轉(zhuǎn)命運(yùn)。盡管中國移動(dòng)將繼續(xù)支持國內(nèi)自主研發(fā)的4G標(biāo)準(zhǔn)TD-LTE技術(shù)，但該技術(shù)將贏取到國際市場，日本電信集團(tuán)軟銀以及多家大型印度移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商都在考慮采用它。
不過，據(jù)零點(diǎn)前進(jìn)策略上海公司IT電信總監(jiān)曾韜判斷，在未來3年內(nèi)，4G業(yè)務(wù)仍難以對(duì)中國通信市場產(chǎn)生重大影響。透過3G的發(fā)展速度看4G，曾韜作了大膽推測，如果中國在2013年發(fā)放4G牌照，預(yù)計(jì)3年內(nèi)中國4G用戶不會(huì)超過1億，即占比不超過10%。
據(jù)最近發(fā)布的國內(nèi)三大運(yùn)營商2012年的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，中國移動(dòng)電話用戶數(shù)現(xiàn)已超過11億戶，其中3G用戶數(shù)2.2億戶，3G用戶占比剛到20%。現(xiàn)在距離2009年1月工信部發(fā)放3G牌照已過去整整4年。
這個(gè)判斷表明，對(duì)掙扎在3G泥沼中的中國移動(dòng)來說，即使目前具備4G技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢，但在短期內(nèi)想借此打破3G困局還不現(xiàn)實(shí)。
盡管中國移動(dòng)和TD-LTE技術(shù)當(dāng)前仍面臨障礙，但TD-LTE比TD-SCDMA技術(shù)具備更大的的潛力是毫無疑問的，它的未來會(huì)比TD-SCDMA的狀況要好?！?/strong>
鈦媒摘聲：
@于英濤:1、工信部批了嗎？2、有支持的手機(jī)嗎？
【寧波首條4G體驗(yàn)公交線】2月2日開始乘坐529路公交線，不分運(yùn)營商只需手機(jī)支持WiFi。中國移動(dòng)寧波分公司介紹，測試網(wǎng)速最高80M。按這速度下載一首7M大小高品質(zhì)歌曲只需1秒；下載一部40G容量藍(lán)光3D影片，只需2小時(shí)，而一般家庭4M寬帶則需一天。2月2日有記者隨車體驗(yàn)，下載網(wǎng)速基本穩(wěn)定在4Mbps。
今天有幸乘坐529公交，公交大叔提醒可使用移動(dòng)4G空中極速上網(wǎng)還免費(fèi)，打開筆記本跑了下360測速，平均下載速率2.04MB／秒，相當(dāng)于20MB光纖專線，給力中國移動(dòng)！
@王國琪2012：
2MB！這速度不錯(cuò)，我的ipad 3G用聯(lián)通卡最高也就700多KB！
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