在美國CES正式開幕前夕，樂視聯(lián)手美國電動車新興企業(yè)法拉第（Faraday Future）在拉斯維加斯舉辦超級汽車戰(zhàn)略發(fā)布會，由雙方共同打造的超級概念車FFZERO1首次亮相，以其炫酷的外形和超前的概念一時間占據(jù)各大科技媒體頭條。
法拉第，英文名為Faraday Future，又被稱為FF，對這個電動汽車行業(yè)新興的“神秘”的品牌，想必大部分人和小造一樣陌生。一家看似低調(diào)的公司在成立之初甚至連CEO是誰都未曾透露，卻有著揚言要干掉電動汽車巨頭特斯拉的豪氣，初出茅廬的FF底氣何在？
根據(jù)今天發(fā)布會上FF高級副總裁 Nick Sampson 的闡述，首先在這里為大家梳理幾組數(shù)據(jù)：
1、FF成立時間不過一年半，該車開發(fā)設(shè)計只用了18個月，預(yù)計2017年推出首款量產(chǎn)車型。
2、截至目前FF在全球招募了750名員工，分別來自蘋果、寶馬、特斯拉等。FF ZERO1由寶馬i3、i8概念車設(shè)計者Richard Kim打造，前特斯拉高管 Nick Sampson 現(xiàn)任FF研發(fā)和工程高級副總裁。
3、發(fā)布會上法拉第并沒有公布FF ZERO1的具體參數(shù)，根據(jù)會后騰訊汽車對雙方的采訪，我們得知這款概念車擁有1000馬力，最高速度超過200英里，百公里加速3秒以內(nèi)，軸距達到2.9米。
4、FF宣布在美國內(nèi)華達州的北拉斯維加斯市建造300萬平方英尺的新工廠，計劃“首期”向該工廠投資 10 億美元，未來幾周內(nèi)開土動工，同時為內(nèi)華達州提供 4500 個工作崗位。
對于法拉第首款電動汽車的設(shè)計理念，Richard Kim表示，F(xiàn)F ZERO1并不是一輛單純的概念車，而是一輛“有概念的車”，作為測試未來量產(chǎn)車的樣本。概念車的參數(shù)只是為了體現(xiàn)他們的造車能力，未來量產(chǎn)車型會根據(jù)實際用戶需求進行研發(fā)。
FF從很多高科技的產(chǎn)品公司中獲得靈感，概念車FF ZERO1前臉正中有個風(fēng)洞，用來降低空氣阻力并幫助電池散熱，車身側(cè)面弧線是UFO線，據(jù)悉這將成為FF品牌車型的設(shè)計語言。
FF高級副總裁Nick Sampson同時也公布了樂視的投資關(guān)系，而樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊表示，與Faraday Future的戰(zhàn)略合作將是“SEE計劃”全球戰(zhàn)略當(dāng)中最重要的一環(huán)。
什么“SEE計劃”？
“SEE計劃”有兩個重要的理念，資本開放及生態(tài)開放。樂視方面對FF除了資金支持外，雙方還將致力于電動動力系統(tǒng)及車輛的制造研發(fā)、EUI系統(tǒng)的研發(fā)、娛樂內(nèi)容及社會化運營的合作。
發(fā)布會短短半個小時透露的信息實在有限，但無論是從大家的關(guān)注度中還是政府的支持中都可以肯定，F(xiàn)F不是一家傳統(tǒng)意義上的汽車廠商，其推出的車型也不會是一款普通的汽車產(chǎn)品。
FF高級副總裁 Nick Sampson 認(rèn)為汽車其實可以看作是一部會跑的“智能手機”，但能否向視頻中所描述的那樣用它重新組織人們生活方式，現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早。
更多創(chuàng)新產(chǎn)品關(guān)注微信號：我造（trendmakers）
快報
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論
為毛微信的評論在這里不顯示啊
樂視汽車
我以為是法拉利呢，不過單純看車的外表還是不錯的，但市場，樂視那么超前的思路能有多少自己的實力支撐，靠概念需要走更久才有機會的，畢竟需要創(chuàng)造實際的價值才行
安全如何保證？
有資本啊，想想法拉第是干啥的。