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O2O領(lǐng)域再度花明柳暗，似乎已被騰訊系與資方合謀撮合的巨無霸合并案所宣示的“統(tǒng)一”疆土再生變故。

傳聞中的阿里以15億美元持有餓了么30%股權(quán)的消息甚囂塵上，對(duì)于金額與持股比可能要等到水落石出之時(shí)，但據(jù)筆者多方了解的消息，阿里投資餓了么已經(jīng)進(jìn)入?yún)f(xié)議后實(shí)質(zhì)階段。

更重要的是，阿里此番的餓了么投資據(jù)說是“不還價(jià)、閃電戰(zhàn)”的結(jié)果，餓了么在上一輪6.3億美元融資之后估值迅速竄升，直逼50億美元。如果這一案例事實(shí)性存在，幾乎可以從容判定，中國互聯(lián)網(wǎng)“寡頭式生存”格局已經(jīng)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的資本風(fēng)格將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)投資業(yè)者的想像與兇狠。

那么，問題來了。

第一個(gè)問題：餓了么何以值這么高的價(jià)格？餓了么的戰(zhàn)略位置又如何如此重要？

互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者幾乎都明白，O2O的市場(chǎng)空間與增長(zhǎng)潛力。這也是BAT幾番進(jìn)退之后的共同命運(yùn)，騰訊系的微生活到新美大，百度系的輕APP、直達(dá)號(hào)、本地直通車、百度糯米與新近入手的攜程去哪兒；阿里系的口碑重來、淘點(diǎn)點(diǎn)、支付寶9.0與美團(tuán)到今日奇襲的餓了么，三家巨頭誰也沒有放棄O2O，誰也沒一帆風(fēng)順，誰也沒有就此罷手。

資本的力量正顯示出“天下沒有難做的生意”，只有談不攏的價(jià)格。美團(tuán)攜點(diǎn)評(píng)夜奔了騰訊；百度借道攜程硬上弓覇了去哪兒；而此番阿里高價(jià)奇襲了餓了么。

O2O的概念說大也大，說小也小。我們還是從大概念、高頻的一些角度說話，至于58同城、汽車之家等非高頻領(lǐng)域暫不涉足，否則故事講不好。

吃喝玩樂（到店）、出行、到家、商旅等等都是幾個(gè)顯性百億美金的商業(yè)，均是萬億的市場(chǎng)。從這個(gè)角度，就可以看出新美大毫無疑問，已是吃喝玩樂到店的霸主；而出行已是滴滴快的的狂歡；商旅則是攜程去哪兒的故土；餓了么的重要性呢？恰恰卡位在到家服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn)上。

到家服務(wù)的本質(zhì)是什么？可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)背離這件商業(yè)最初的起點(diǎn)。作為衣食住行的基本剛需，吃飯的問題位列第一。但到家送飯的本質(zhì)卻不是吃飯本身，而是搭建了電商行業(yè)十年來夢(mèng)寐以求的“最后一公里”的物流完備體系，電商領(lǐng)域最終沒能攻克這個(gè)堡壘。

送飯這一高頻剛需恰恰解決了這個(gè)問題。因?yàn)楦哳l的使用，才可以網(wǎng)羅各方勇士加入“送飯”一線。而月入萬元以上甚至數(shù)萬的經(jīng)濟(jì)守則保證了這批一線戰(zhàn)士的“忠誠”，能夠有組織有紀(jì)律得做好“最后一公里”服務(wù)。吃飯這一高頻行為賦予了這個(gè)行業(yè)蓬勃而高增的能量。

未來可以送飯，當(dāng)然也可以送各種商品與服務(wù)，這正是餓了么的能指所在，這也是當(dāng)初張濤何以慧眼投餓了么的原因所在，更是阿里此番“不計(jì)代價(jià)”閃電拿下餓了么的意圖所在。

第二個(gè)問題：新美大合并，餓了么何以紅拂夜奔？新美大何以讓“肥肉從嘴角溜走？”

大眾點(diǎn)評(píng)一早投了餓了么，按說已是新美大家中的“私產(chǎn)”，似乎已是探囊取物般的“戰(zhàn)友”，何以剎那變臉？上演宮變？

那就到了點(diǎn)題的時(shí)候。這是一紙“排它性條款”引發(fā)的血案。大眾點(diǎn)評(píng)投資餓了么的時(shí)候，實(shí)質(zhì)是以張濤個(gè)人與大眾點(diǎn)評(píng)共同投資餓了么的案子，但這個(gè)案子中有一個(gè)精妙的排它性設(shè)計(jì)：即餓了么接受大眾點(diǎn)評(píng)投資之后，不得再接受美團(tuán)的投資；作為約束條款，如若大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)合并，則張濤將喪失餓了么董事會(huì)席位與投票權(quán)。

那么歷史就如此重演。美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)在短短的“國慶七日”里合并，張濤與五位原始股東高溢價(jià)“套現(xiàn)”，資產(chǎn)合二為一，美團(tuán)繼續(xù)O2O使命。騰訊系攜資方紅杉資本等做局將“老大老二媾和”，除了收益之外，原本希望小三不再有機(jī)會(huì)。

但餓了么卻由此變成了自由身，不再受排它約束。張濤權(quán)益猶在，但餓了么出師有名。和餓了么接觸的資方很多，百度、騰訊、新美大、滴滴出行、阿里及更多投資方均在頻繁接觸。但一家有女百家求。餓了么深知作為“姑娘”的羞澀，據(jù)說估值一路從15億美元直升至40億美元，拉鋸仍在“漲價(jià)”聲中進(jìn)行。

但失去美團(tuán)的阿里最終做出了選擇。筆者獲取的消息是阿里“硬得不行”，不還價(jià)，閃電戰(zhàn)，簽下了“贖身之約”，真實(shí)估價(jià)在45億美元以上。

作為到家送飯的代表，餓了么甩出美團(tuán)外賣二條街，阿里重新在O2O領(lǐng)域埋下一個(gè)棋子。而滴滴出行的投資，頗耐人尋味，同為“最后一公里”生意，協(xié)同與投資收益雙活。

第三個(gè)問題：三國殺新格局將是個(gè)什么樣子？有人的地方是否永遠(yuǎn)有江湖？

騰訊自連接一切的主基調(diào)定下，一路凱歌；阿里上市之后，廣收義子策略，已擴(kuò)張電商、金融、文化娛樂三張巨網(wǎng)；而百度除了正在硅谷狠挖的“語音識(shí)別”與“圖形識(shí)別”大招之外，垂直戰(zhàn)略下的齊家、安居客最終成為了財(cái)務(wù)投資，卷土重來百度外賣與百度手機(jī)、百度地圖亦未能殺出O2O重圍。

騰訊假道伐虢計(jì)劃成功實(shí)施，從而直接在OTA領(lǐng)域拿下了老大與老二兩個(gè)棋子，二級(jí)市場(chǎng)的代價(jià)也不可謂不高。但OTA龐大的交易閉環(huán)與用戶在O2O領(lǐng)域中的作用不言自明，據(jù)筆者多方消息，CC及一眾高管離職之后的攜程去哪兒，將成為百度O2O的旗艦，百度糯米將在不久的將來，進(jìn)入OTA系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

OTA領(lǐng)域作為O2O本身重要力量，特別是扎扎實(shí)實(shí)的交易閉環(huán)，才是百度O2O戰(zhàn)略希望所在。經(jīng)此一役，百度找回了自己的據(jù)地，算是借下了一個(gè)“荊州”。

那么，阿里系有了餓了么外賣旗艦，輔以阿里O2O；騰訊系新美大、滴滴出行輔以非高頻O2O；百度系OTA幅射O2O的新格局重新亮相，江湖重?fù)Q了大王旗。

所以，原本退出了三四線的百度糯米會(huì)不會(huì)重回戰(zhàn)場(chǎng)？口碑外賣以及與結(jié)盟連鎖名門的阿里系，以及送飯的餓了么，會(huì)不會(huì)繼續(xù)進(jìn)攻？新美大能否獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？

答案也許很明白。競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)停止，資本不會(huì)收手。O2O領(lǐng)域的“寡頭式”競(jìng)爭(zhēng)期正在來臨，BAT均未缺席。更重要的是，有人的地方永遠(yuǎn)有江湖，江湖的變化，其主導(dǎo)的手是市場(chǎng)，資本則是市場(chǎng)背后的神經(jīng)。