攜程和去哪兒在百度的撮合下終成眷屬。合并后，攜程將擁有45%的去哪兒股份；兩家公司依舊獨立發(fā)展。實際上，是去哪兒的大股東百度用45%的去哪兒股份，換了攜程的25%股份，事實上成為攜程控股股東。百度成為幕后主導。
滴滴快的早已過磨合期；58、趕集也在一起了；大眾點評和美團合并了；阿里向優(yōu)酷土豆發(fā)起收購要約；攜程和去哪兒又聯(lián)姻了。這年頭凡是相殺成仇的冤家都搖身一變瞬間變成了相愛共勉的情人。想想是多么的不可思議，昨天要用刀子捅你，今天要用紅唇嬌艷欲滴來咬你。
很分裂是不是，但是如果你看一看這些互聯(lián)網(wǎng)公司的報表，就不難理解相殺變成相愛的心路歷程。比如去哪兒在合并前一年凈燒了27.6億人民幣。這么燒了20多個億，也燒不出市場第一。美團合并前據(jù)說單月燒錢達到6億。
從2004年互聯(lián)網(wǎng)公司集體回暖，到2015年燒錢補貼都燒不出用戶，丁哥說，十年互聯(lián)網(wǎng)黃金期結束了。
這是一個唏噓感慨的結論，但這是現(xiàn)實。2015年開始，市場已經(jīng)普遍到了無論怎么補貼用戶，怎么燒錢互聯(lián)網(wǎng)公司都無法獲取用戶的階段。而互聯(lián)網(wǎng)紅利的消失恰如人口紅利的消失一樣，快速、便宜的流量已經(jīng)沒有了，流量劫持，流量導入等簡單粗暴的手段在移動互聯(lián)網(wǎng)時代也不再有效。信息過載，商品SKU長尾，用戶篩選信息的成本過高，雖然大平臺并不完美，但已經(jīng)足夠解決問題，垂直細分領域鮮有能再冒頭的機會。
今天跟一個朋友聊天，談到了紅海和藍海的問題。他問我，丁哥你為什么要創(chuàng)業(yè)做阿母斯黛，做女性時尚和生活方式社群呢，這個領域是紅海，已經(jīng)被過度營銷了。為什么不選一個垂直細分的領域，也許是藍海反而有突圍的機會。我覺得他說的很有道理，但我反問他一句：哪里有容易做的垂直細分藍海領域？這個問題他也回答不出來。
選擇一個紅海，也意味著選擇一個大市場；當然也選擇競爭；選擇一個所謂垂直的藍海，其實是選擇一個小市場，也就是所謂大公司看不上的市場。
當然，每個人都希望能選擇一個快速發(fā)展的藍海市場，并在大公司還沒有反應過來之前一舉拿下。醒醒吧，這就跟你炒股票總希望在最低點買進，在莊家砸盤前最高點賣出一樣。你連簡單炒股票買賣都炒不好，更何況復雜如打仗行軍建國一樣的創(chuàng)業(yè)了。
過去互聯(lián)網(wǎng)十年的黃金期的蓬勃根本源于人口紅利和經(jīng)濟的雙重發(fā)展。簡單來講，就是人多，上網(wǎng)人就多，賺的錢多了，消費就多?；ヂ?lián)網(wǎng)生意有點像什么呢，其實有點像修路。
比如把北京上海高速修好，高鐵修好，瞬間兩地的交流來往經(jīng)濟就都上去了。整個中國的高速公路和高速鐵路網(wǎng)絡修好，整個中國的經(jīng)濟就都上去了；習大大一帶一路如果目標達成，那整個中國又會有一個輝煌期。
所以互聯(lián)網(wǎng)公司的商業(yè)模式就是在修好路以后收點買路錢，用互聯(lián)網(wǎng)術語叫流量販賣；后來進化到所謂免費+增值的模式，無非是普通人走免費，豪華車收高額通行費。
但問題來了，當大家都在拼命修路的時候，用戶發(fā)現(xiàn)路變成過剩的資產(chǎn)了，于是各家公司都拼命補貼用戶走自己花巨資修的路。因為如果用戶不走，這巨資投的路就成了野草叢生的廢路，到美國資本市場上圈錢也就無從談起。所以互聯(lián)網(wǎng)十年黃金期的結束，實際是該修的路已經(jīng)修完了，繼續(xù)修路就是資產(chǎn)回報為負的投資了。
而這個時候，資本已經(jīng)意識到路修不下去了，買路費不好收了。但是無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者仍然被媒體推動著前仆后繼，還在幻想著重要先把村口的路修好，以后就能修一張遍布中國的公路網(wǎng)，美其名曰夢想。
所以互聯(lián)網(wǎng)十年黃金期結束了，丁哥覺得這不是短期的，未來互聯(lián)網(wǎng)業(yè)不再會是回報最好的行業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)也過了最好的年代。
說到這里，大家就問了，那未來的機遇在哪里？
機遇一、內(nèi)容產(chǎn)業(yè)
可以被稱為新媒體產(chǎn)業(yè)，文化娛樂產(chǎn)業(yè)都行?？傊斍肋^剩的時候，內(nèi)容就成為了稀缺的資源。好的IP就是很賺錢。全民娛樂，全民談瑯琊榜、港囧、夏洛特這樣的年代正在到來。
機遇二、消費升級，品牌升級
新一代都想用好的東西，都不想用Low的山寨貨。由儉入奢易，由奢入儉難。一旦一個人習慣了買愛馬仕，她就很難再去買美特斯邦威。一旦一個人習慣于開始追求小眾的生活品味，她就不會認為掛一個Logo包是多么有面的事情。
所以消費要升級，品牌也要升級；每個行業(yè)都有升級的機會。
機遇三、體驗經(jīng)濟
世界那么大，我想去走走。以旅游業(yè)為代表的體驗經(jīng)濟大行其道。2003年時候中國出境游人數(shù)只有1000萬人，2013年底，中國出境游人數(shù)已經(jīng)達到了接近一億人。所以說90后都不買房了，都希望四海為家。
機遇四、體育產(chǎn)業(yè)
其實體育產(chǎn)業(yè)也可以算文化內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的一種，都是精神消費嗎。你看發(fā)達國家的人民花好多錢去支持他們喜歡的球隊，買正版的球隊的周邊，衣服，套票等。國外都是全民體育，中國以前是舉國體制。但隨著人均收入提高，中國體育未來也必然是舉國體制過度到全民體育。
所以不要說丁哥沒提醒你，抓準機會，及早轉(zhuǎn)行，提早布局。下一個千億級的機遇說不定就是你的！
【鈦媒體作者：丁辰靈；微信號：ding_chenling】
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平臺已經(jīng)夠多了，但是唱戲的人夠了嗎？
大魚吃小魚，小魚吃蝦米，當市場的競爭激烈時，合并也是一條增加戰(zhàn)略的發(fā)展
其實這是一個好事情呢，都抱團了。weihongbao.net
問題是，渠道已經(jīng)過剩了嗎
是夏洛不是夏洛特orz
想了《唐伯虎點秋香》的師爺和唐伯虎的心心相吸。←_←