根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論
跑不了多少路，沒事跑著玩行。這車門實(shí)在是不實(shí)用。去個(gè)商超咋開車門
很看好特斯拉,就沖它的銷售策略。不像寶馬、奔馳那些進(jìn)口車，拿中國人當(dāng)傻B。往死里加價(jià)
臺(tái)灣產(chǎn)的昶洧（changwei）性能和特斯拉不相上下，價(jià)格只有特斯拉的一半，而一次充電可跑650公里，現(xiàn)在買特斯拉變得有點(diǎn)炫富的味道。
人云亦云，它難道比雙門跑車的車門還占地方嗎？
特斯拉國內(nèi)外價(jià)格差不多，你看看在賣的那款就知道了，新能源車，關(guān)稅沒那么多，相應(yīng)的消費(fèi)稅也少，增值稅就少6，不懂別亂說
這貨的鷗翼式車門，如果在停車場(chǎng)里就悲催了，你懂得！
買什么mancanS，保時(shí)捷是他媽最黑的企業(yè)，看看人家特斯拉多誠懇，同樣定價(jià)68萬，但保時(shí)捷真正提車至少80萬，狗日的
特斯拉的主要毛病是本來就是臺(tái)買菜車 硬要裝逼豪華車～唯一出路就是本土建廠 價(jià)格降到30萬你看看一天多少人買
“特斯拉廉價(jià)車型Model3將成為其下一個(gè)“爆點(diǎn)”。”能廉價(jià)到哪里去？盡幫到打偏鼓，有什么好處嗎？
后面會(huì)不會(huì)出特斯拉Model 青春版？
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跑不了多少路，沒事跑著玩行。這車門實(shí)在是不實(shí)用。去個(gè)商超咋開車門
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特斯拉國內(nèi)外價(jià)格差不多，你看看在賣的那款就知道了，新能源車，關(guān)稅沒那么多，相應(yīng)的消費(fèi)稅也少，增值稅就少6，不懂別亂說
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買什么mancanS，保時(shí)捷是他媽最黑的企業(yè)，看看人家特斯拉多誠懇，同樣定價(jià)68萬，但保時(shí)捷真正提車至少80萬，狗日的
特斯拉的主要毛病是本來就是臺(tái)買菜車 硬要裝逼豪華車～唯一出路就是本土建廠 價(jià)格降到30萬你看看一天多少人買
“特斯拉廉價(jià)車型Model3將成為其下一個(gè)“爆點(diǎn)”。”能廉價(jià)到哪里去？盡幫到打偏鼓，有什么好處嗎？
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