【鈦媒綜合】北京時(shí)間9月24日晚間消息，Uber周四宣布，將在布魯塞爾關(guān)閉其尚未獲得運(yùn)營(yíng)牌照的UberPOP服務(wù)。
這是Uber在歐洲市場(chǎng)遭遇的又一次打擊。之前，Uber在歐洲已遭遇大量訴訟，以及傳統(tǒng)出租車(chē)公司的強(qiáng)烈抗議，認(rèn)為Uber的手機(jī)應(yīng)用運(yùn)營(yíng)模式屬于不公平競(jìng)爭(zhēng)。
到目前為止，法國(guó)、意大利、西班牙和德國(guó)等均將UberPOP列為非法服務(wù)，稱(chēng)該服務(wù)并不符合當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)。
周四，布魯塞爾一商事法庭(Commercial Court)禁止Uber在該城市提供低價(jià)搭車(chē)服務(wù)UberPop。之前，上千名出租車(chē)司機(jī)聚集在布魯塞爾抗議Uber。
Uber今日在一份聲明中稱(chēng)：“該裁決意味著UberPOP需要在21天之內(nèi)停止在布魯塞爾運(yùn)營(yíng)。”Uber同時(shí)表示，將對(duì)該裁決提起上訴。如果不停止運(yùn)營(yíng)，Uber將面臨每日10000歐元(約合11250美元)的罰款，最高可達(dá)100萬(wàn)歐元。
Uber 2014年進(jìn)入比利時(shí)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)就遭到了出租車(chē)公司的強(qiáng)烈抵抗。上周還有數(shù)百名出租車(chē)在布魯塞爾發(fā)起了抗議活動(dòng)。
本周早些時(shí)候，法國(guó)憲法法院也禁止Uber提供UberPOP服務(wù)，即借助非職業(yè)司機(jī)通過(guò)私家車(chē)提供交通服務(wù)。
鈦媒摘聲：
回顧過(guò)去的20年，早期的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)缺乏活力、缺乏資本、缺乏成熟的互聯(lián)網(wǎng)人才，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)更多的是在借鑒美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)模式、技術(shù)，而如今，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的時(shí)代，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司要比美國(guó)更多，更有活力，同時(shí)有充裕的國(guó)內(nèi)資本，十幾年的發(fā)展，也形成了成熟的互聯(lián)網(wǎng)人才體系。
——滴滴快的董事長(zhǎng)程維
美國(guó)認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)有下行壓力，中國(guó)人就不消費(fèi)了。但事實(shí)上并非如此。阿里巴巴平臺(tái)的消費(fèi)者數(shù)據(jù)顯示，今年以后，中國(guó)的消費(fèi)信心依然強(qiáng)勁，上升趨勢(shì)明顯，在投資和出口放緩的大背景下，內(nèi)需消費(fèi)不減反增。這個(gè)美國(guó)人是不理解的，他們想不到。因?yàn)槊绹?guó)人善于花明天的錢(qián)，花別人的錢(qián)，但是中國(guó)人的危機(jī)意識(shí)是歷史文化造成的，我們總是在花昨天的錢(qián)，花自己存下來(lái)的錢(qián)。中國(guó)人喜歡存錢(qián)，中國(guó)是居民儲(chǔ)蓄最高的國(guó)家之一，中國(guó)老百姓存錢(qián)為了困難的時(shí)候能夠花。因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)困難了，但中國(guó)人仍然有錢(qián)花。
——阿里巴巴董事局主席馬云
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Uber在合法性上還有很長(zhǎng)的路要走。
在廣州Uber不用優(yōu)惠碼，叫人民優(yōu)步也比打的便宜。
支持uber國(guó)內(nèi)抄襲的滴滴快的終究被打下去