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【佳音/鈦媒體編輯】生鮮電商之所以被稱為電商的最后一塊藍(lán)海，是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)進(jìn)入門檻高，很難做好。存在的難題最主要是四個(gè)：

• 一是產(chǎn)地、供應(yīng)鏈方面，水果蔬菜等產(chǎn)品受自然災(zāi)害等影響非常明顯，供貨不穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定；
• 二是冷鏈要求高，冷藏車、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等過程中，各品類生鮮需要不同的溫度、濕度；
• 三是損耗大，正常情況下?lián)p耗達(dá)到1%，甚至有些情況下能達(dá)到3%左右；
• 四是對(duì)資金周轉(zhuǎn)考驗(yàn)非常大。

面對(duì)這些難題，很多生鮮電商選擇轉(zhuǎn)型O2O，與傳統(tǒng)便利店聯(lián)合，分布式布點(diǎn)，依托便利店既解決了庫(kù)存問題，又縮短了配送距離，降低了冷鏈要求和損耗量，而且能快速送到消費(fèi)者手中……看起來非常美好，但具體實(shí)施起來仍然困難重重。

近日，本來生活網(wǎng)旗下的生鮮O2O項(xiàng)目“本來便利”，經(jīng)過2個(gè)多月的試運(yùn)營(yíng)正式宣布上線，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)及部分五環(huán)外人口聚居區(qū)，并喊出了“1小時(shí)上門”的口號(hào)。但鈦媒體編輯體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)高調(diào)的口號(hào)落實(shí)起來真沒那么容易。主要存在三“難”：

1、便利店商家管理難度大

目前本來便利與300家傳統(tǒng)便利店達(dá)成了合作，覆蓋北京五環(huán)以內(nèi)及部分五環(huán)外人口聚居區(qū)。具體合作方式跟愛鮮蜂非常像，本來便利提前將水果類產(chǎn)品配送至線下便利店，而其他商品例如哈哈鏡鴨脖、日用品等則從合作的便利店出貨，便利店負(fù)責(zé)配送，賺取商品利潤(rùn)和5元的配送費(fèi)用。本來便利配送的水果類產(chǎn)品，商家不能再?gòu)膭e家進(jìn)貨，而本來便利會(huì)從中拿一部分差價(jià)。對(duì)于本來便利配送的產(chǎn)品，商家也可以選擇想要或不想要，商家自己有一個(gè)端口可以修改商品信息。

這跟餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣有點(diǎn)像，但不同的是，這些外賣O2O都是讓商家經(jīng)營(yíng)自己的產(chǎn)品，自負(fù)盈虧，平臺(tái)不過多參與進(jìn)去。同一個(gè)產(chǎn)品如肉夾饃，可以有多個(gè)商家做，給評(píng)分高的、接單多的商家更靠前的位置，鼓勵(lì)商家自覺提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平。而在本來便利，同一區(qū)域每樣商品只能一個(gè)商家配送，商家沒有競(jìng)爭(zhēng)和壓力，對(duì)于產(chǎn)品、服務(wù)就沒有提高的意識(shí)。

此外，同一個(gè)便利店可能跟本來便利合作的同時(shí)，又跟愛鮮蜂等先進(jìn)入市場(chǎng)的平臺(tái)合作，配合度高的便利店不多。北京一個(gè)小便利店一天至少能賺七八百塊錢，但如果分出一個(gè)新業(yè)務(wù)，再招兩個(gè)人送貨，一天賺三五百，便利店會(huì)覺得麻煩又不劃算。

本來便利配送自己的水果到便利店也帶來了很多運(yùn)營(yíng)上的困難。普通生鮮電商可以知道當(dāng)天多少人訂了某個(gè)產(chǎn)品，讓供應(yīng)商或者倉(cāng)庫(kù)調(diào)配過來，但“1小時(shí)“就意味著這些商品(包括水果等不易保存的產(chǎn)品)此刻就必須在店里。水果不容易保鮮，所以就要隨時(shí)更換。便利店的水果壞了多少要向本來便利報(bào)損，本來便利不僅要給商家退錢或換貨，減少一個(gè)、增加一個(gè)還要隨時(shí)更新網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，增加了非常大的運(yùn)營(yíng)難度。相比而言，一些便利店O2O如喵喵生活、美到生活、大致生活，沒有配送自己的貨，都是超市里的通貨，就簡(jiǎn)單很多。

2、庫(kù)存難保障

在運(yùn)營(yíng)難度加大的背后，就是運(yùn)營(yíng)容易跟不上，出現(xiàn)缺貨、貨物數(shù)據(jù)不能及時(shí)更新到平臺(tái)上等情況。缺貨是目前本來便利最直觀、消費(fèi)者能明顯感受到的問題，特別是水果類，全天所有水果都打著“產(chǎn)品售罄”字樣。鈦媒體編輯體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，下單時(shí)顯示有貨的物品，在分配到配送商家那里卻會(huì)發(fā)現(xiàn)沒貨，商家與本來便利又不能及時(shí)溝通，在運(yùn)營(yíng)人員盡力協(xié)調(diào)的情況下，用戶下單幾個(gè)小時(shí)后，最終沒能湊齊商品。

而數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，是由于運(yùn)營(yíng)難度大，流程復(fù)雜，經(jīng)手的人非常多。比如出現(xiàn)臨時(shí)退換貨、取消訂單等情況時(shí)，往往要經(jīng)過商家反饋、運(yùn)營(yíng)人員找到技術(shù)人員，隔數(shù)個(gè)小時(shí)才能更新到平臺(tái)上。

3、便利店配送難保障服務(wù)

在配送方面，本來便利的配送是由便利店承擔(dān)的，O2O這塊目前營(yíng)業(yè)額占比不高的情況下，便利店對(duì)于配送人員的投入是有限的，一個(gè)便利店一般有1、2個(gè)配送人員，在高峰時(shí)無法滿足需求。而且便利店的配送人員素質(zhì)參差不齊，無法保證服務(wù)水平。

對(duì)于O2O最重要的就是服務(wù)。生鮮O2O在價(jià)位上比去門店里買相對(duì)高一些，目前消費(fèi)者對(duì)“1小時(shí)”的認(rèn)知、消費(fèi)習(xí)慣還有待培養(yǎng)。在做好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，盡量降低價(jià)格，做好服務(wù)，真正做到“1小時(shí)上門”，平臺(tái)才能很好地發(fā)展起來。或許自建配送團(tuán)隊(duì)是個(gè)辦法，在這方面，多點(diǎn)生鮮值得借鑒。

本來便利自今年5月底試運(yùn)營(yíng)至今才2個(gè)多月，以上所提或許是一個(gè)新產(chǎn)品上線必然經(jīng)歷的自我突破的過程，但也說明對(duì)于O2O來說，“1小時(shí)”這個(gè)檻確實(shí)不好邁過。（本文獨(dú)家首發(fā)鈦媒體）