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【鈦晨報(bào)】打車軟件混戰(zhàn),滴滴快的爭搶商務(wù)車市場

貓撲網(wǎng)推出新版,重新布局產(chǎn)品線及業(yè)務(wù); 產(chǎn)量不足良品率低,錘子手機(jī)被迫更換代工廠;美國會通過法案允許用戶自行解鎖手機(jī);經(jīng)濟(jì)學(xué)人撰文警示余額寶風(fēng)險(xiǎn); iPad銷量下滑的背后原因:未進(jìn)軍企業(yè)市場。

【鈦媒編輯綜合】據(jù)鳳凰科技的消息,騰訊方面日前正在攜滴滴打車緊鑼密鼓的組建商務(wù)車團(tuán)隊(duì),該業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)在8月底正式上線,并命名為“U優(yōu)打車”。對于此事,滴滴打車表示不予置評,但同時透露下半年將發(fā)力拼車和約租車市場。

有知情人士透露,目前在位于上地的滴滴打車辦公樓里,有一間掛著“U優(yōu)打車”牌子的辦公室正在裝修,同時一批私家車主正在這里接受培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容則主要圍繞U優(yōu)打車APP的使用流程進(jìn)行,從接單到結(jié)算。

該人士表示,滴滴方面正在加緊招募司機(jī),除了招到一批私家車主外,還開始從其他渠道“挖角”。日前,易到司機(jī)內(nèi)部正流傳著“騰訊旗下打車平臺招司機(jī)”的說法,并且有些司機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備易主,甚至有些中層管理人員也已經(jīng)跳槽“滴滴”。對此消息,易到方面予以否認(rèn)。

而另一方面,滴滴的老對手——快的打車在本月初也宣布推出“一號專車”服務(wù),將其旗下商務(wù)用車服務(wù)“大黃蜂”升級更名為“一號專車”。一號專車服務(wù)仍由之前大黃蜂的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營,大黃蜂創(chuàng)始人李祖閩擔(dān)任一號專車項(xiàng)目的總經(jīng)理。目前,大黃蜂和快的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始融合。

據(jù)悉,一號專車已經(jīng)在全國8個城市開展商務(wù)租車,平均日訂單量約有一萬單。此前,快的打車方面曾向媒體公布,商務(wù)租車是快的打車的主要收入來源之一。

?鈦媒摘聲:

市場競爭規(guī)律導(dǎo)致每個品牌,每個行業(yè)的利潤,短期來看今天長了,明天短了,長期來看,這個行業(yè)的利潤和品牌利潤是相對比較固定的,是一個合理的水平,高了也不好,低了也不好,這就是市場競爭的好處,只要有競爭,你想賺暴利是不可能的。

假如京東只有一家了,所有都沒有了,告訴你,京東離死也不遠(yuǎn)了,所有有錢公司都進(jìn)入這個行業(yè),一夜之間把你吃掉,甚至?xí)赖?。重要的是在甘蔗長度比較固定的時候,產(chǎn)業(yè)分工有十塊內(nèi)容,所以為什么京東我們越做越重,因?yàn)槲覀儓?jiān)持認(rèn)為,在這個產(chǎn)業(yè)里面,你做得事情越多,吃到的節(jié)數(shù)越多,有一天行業(yè)趨于理性的時候,你才有能力和資格去獲取行業(yè)的最大利益。

——京東商城CEO劉強(qiáng)東的“甘蔗理論”

今天技術(shù)變革還在,它一直沒有停止過。舉個例子,以前出行是馬車,后來有了電車。電車與出租車第一次出現(xiàn)的時候,那些馬車夫都覺得很惱火,都想去砸掉。但后來也會習(xí)以為常,一個新的東西出現(xiàn)總會讓大家不那么適應(yīng),可能會觸動一些既有的利益。大家現(xiàn)在看到的不是一種業(yè)務(wù),而是一種時代的變革。

——7月24日馬云在浙商商會上的演講

?更多關(guān)注:

經(jīng)濟(jì)學(xué)人:余額寶“危險(xiǎn)了”

過去一個季度余額寶的表現(xiàn)讓人們不得不擔(dān)心,余額寶已經(jīng)跨入了一個相對危險(xiǎn)的境地:收益率下滑,吸引力不再,投資策略更加冒險(xiǎn)。

余額寶的年化收益率已經(jīng)從去年的超過6%下降到了如今的略高于4%,僅比正常的銀行存款利率多一點(diǎn),而且相比于銀行的理財(cái)產(chǎn)品也不再具有吸引力。如今, 儲戶們又開始尋求其他的渠道。流向余額寶的資金開始萎縮。2013年四季度和2014年一季度分別有1300億和3560億元進(jìn)入余額寶,但二季度銳減至330億。

?貓撲網(wǎng)推出新版,重新布局產(chǎn)品線及業(yè)務(wù)

貓撲網(wǎng)于2014年7月27日推出新版,新版重新布局產(chǎn)品線及業(yè)務(wù),同時加強(qiáng)社交功能。

貓撲本次改版對各業(yè)務(wù)線做了減法,只保留核心的社區(qū)業(yè)務(wù)部分(大雜燴、貼貼等),以及汽車、游戲等之前發(fā)展較好的頻道。新版所有頁面均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),均采用扁平化設(shè)計(jì)。

美國會通過法案允許用戶自行解鎖手機(jī)

美國國會眾議院25日通過一項(xiàng)法案,允許用戶自行解鎖被無線通訊運(yùn)營商加鎖的手機(jī),以便改用其他運(yùn)營商的服務(wù)。美國國會參議院此前已通過該法案,待美國總統(tǒng)奧巴馬簽署后即正式成為法律。

這一法案名為《釋放消費(fèi)者選擇和無線競爭法案》,讓用戶可以選擇自行解鎖,或通過第三方解鎖。奧巴馬在一份聲明中說,該法案讓普通美國人有更多的靈活性和選擇,使他們可以找到符合自己需要和預(yù)算的手機(jī)運(yùn)營商。

?產(chǎn)量不足良品率低,錘子手機(jī)被迫更換代工廠

近日,錘子科技CEO羅永浩針對頻發(fā)的“質(zhì)量門”事件和供貨不足情況。對此,中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪到廊坊富士康工廠,相關(guān)負(fù)責(zé)人稱“錘子手機(jī)緊急更換代工廠,現(xiàn)已不在廊坊(富士康)生產(chǎn)?!币晃唤咏N子科技的內(nèi)部人士也證實(shí) “現(xiàn)錘子手機(jī)生產(chǎn)線已由廊坊(富士康)搬至北京亦莊(富士康)。目前,何時能消化已有訂單還無法確定,可能要比‘幾個月’更長。”

?iPad銷量下滑的背后原因:未進(jìn)軍企業(yè)市場

英國《金融時報(bào)》日前對蘋果iPad近期銷量下滑的背后原因進(jìn)行了深層次的分析。文章指出其中部分原因在于谷歌的Android操作系統(tǒng)搶奪了iPad的市場份額;此外,iPad受制于其自身特點(diǎn)對其銷售的限制:智能手機(jī)本身的成功以及類似谷歌Chromebook的PC替代品蠶食了平板電腦的市場份額。

與此同時,平板電腦未能更進(jìn)一步,邁向企業(yè)市場,也是其不能再上一層樓的原因之一。而且,iPad不如筆記本電腦,需要頻繁地升級以跟上新操作系統(tǒng)的步伐。這也是消費(fèi)者不必經(jīng)常更新iPad的理由。

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