【韓佩/鈦媒實(shí)習(xí)編輯】7月17日，交通部在舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上稱，經(jīng)過廣泛征求意見，交通部以辦公廳文件形式正式印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》。此通知按照“總體鼓勵(lì)支持、依法規(guī)范管理、促進(jìn)開放共享”的原則，努力推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，提出了促進(jìn)各類出租汽車電召服務(wù)協(xié)調(diào)有序發(fā)展等8條指導(dǎo)性意見。
其中第四條中提出：
各地方交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出租汽車電召服務(wù)的統(tǒng)一接入和管理，逐步實(shí)現(xiàn)各類出租汽車電召需求信息通過統(tǒng)一的城市出租汽車服務(wù)管理信息平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)、全過程記錄和播報(bào)，播報(bào)時(shí)并應(yīng)明確召車需求信息的來源渠道。
并明確指出“平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)不得影響手機(jī)召車軟件的正當(dāng)功能及良性競爭。”針對此次交通部的意見，滴滴和快的方面都比較贊同。滴滴打車方面認(rèn)為，這意味著國家首次在中央政策層面確立了打車軟件的合法地位，保留了打車軟件的自主調(diào)度權(quán)。快的方面表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，快的打車營銷副總裁李敏表示這釋放出了“鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展的信號(hào)?！?
據(jù)鳳凰科技報(bào)道，除此之外，通知中還對手機(jī)招車軟件提出了進(jìn)一步要求：
出租汽車駕駛員行車過程中不得接打和使用手機(jī)。使用手機(jī)查詢或者應(yīng)答召車業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在不影響行車安全的狀態(tài)下進(jìn)行。出租汽車駕駛員在接單即時(shí)召車業(yè)務(wù)成功后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟電召服務(wù)標(biāo)志或暫停運(yùn)營標(biāo)志，并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)約定地點(diǎn)。對接單后未按承諾提供出租汽車電召服務(wù)的，視為拒載行為。
根據(jù)鈦媒編輯目前了解到的信息，從滴滴打車和快的打車軟件面世以來，這是交通部第一次正式承認(rèn)并鼓勵(lì)手機(jī)軟件打車市場的發(fā)展，這兩家公司也從交通部的這項(xiàng)通知的之中，看到了打車軟件市場發(fā)展的新希望?？斓拇蜍嚪矫胬蠲舯硎?，這有利于建立行業(yè)的統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，使行業(yè)趨于規(guī)范。
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