1.叫板谷歌：奔馳也搞出了無人駕駛
對(duì)于賺足眼球的谷歌無人駕駛，看似平靜的汽車廠商其實(shí)一直在暗中角力。近日，奔馳用一項(xiàng)基于“未來卡車2025”(Future Truck 2025)理念所開發(fā)出的 “高速公路領(lǐng)航”系統(tǒng)(Highway Pilot)實(shí)現(xiàn)了卡車自主駕駛，可謂是傳統(tǒng)汽車企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)谷歌發(fā)出了戰(zhàn)書。
“谷歌在自主駕駛方面已經(jīng)進(jìn)行了嘗試，誰有最好的技術(shù)誰就可以出牌，我們希望在本國市場(chǎng)先出牌。”戴姆勒股份公司董事會(huì)成員戴姆勒卡車全球負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)?伯納德表示。
《商業(yè)價(jià)值》@楊釗 點(diǎn)評(píng)：
從理念到真正應(yīng)用，奔馳的無人駕駛卡車到底靠不靠譜，還是等更多的消息吧。
2.IBM將投30億美元研發(fā)碳芯片技術(shù)復(fù)蘇硬件業(yè)務(wù)
IBM周三宣布，將在未來5年內(nèi)對(duì)芯片技術(shù)的研發(fā)投資30億美元，嘗試實(shí)現(xiàn)革命性突破，復(fù)蘇正在滑坡中的硬件業(yè)務(wù)。
IBM將于一周之后公布備受關(guān)注的第二季度財(cái)報(bào)。上一季度，IBM的硬件業(yè)務(wù)營收同比下降23%，而總營收則創(chuàng)下5年來最低水平。
IBM計(jì)劃研究如何提升芯片的性能，縮小芯片的尺寸，使芯片的效率更高。IBM將研究新的芯片材料，例如納米碳管。相對(duì)于硅材料，納米碳管更穩(wěn)定，絕熱性同樣很好，并能提供更快的連接。
《商業(yè)價(jià)值》@馬婧 點(diǎn)評(píng)：
幾個(gè)月前，IBM宣傳將剝離芯片業(yè)務(wù)令業(yè)界驚異， IBM的芯片能夠讓IBM在開發(fā)最先進(jìn)的計(jì)算應(yīng)用程序時(shí)處于領(lǐng)先地位，如Watson問答系統(tǒng)。如果IBM能開發(fā)出速度更快的芯片，那么將實(shí)現(xiàn)更快的計(jì)算能力，推動(dòng)人工智能和更強(qiáng)大的認(rèn)知計(jì)算的發(fā)展。
3.谷歌熱搜詞制作新聞，避開世界杯巴西慘敗
對(duì)谷歌來說，只需查看全球用戶正在搜索什么信息，就能知道目前什么話題最熱門，并據(jù)此來制作Twitter消息。不過，此次世界杯期間谷歌避免利用負(fù)面消息，即巴西的大比分失利來制作話題，即使公眾對(duì)此很感興趣。
谷歌的制作人薩姆?克洛赫西(Sam Clohesy)表示：“我們不希望在傷口中撒鹽。關(guān)于巴西隊(duì)的負(fù)面消息并不一定能引起整個(gè)社會(huì)的關(guān)注?！睂?shí)際上，在這場(chǎng)比賽之后，谷歌在Twitter和其他社交媒體上發(fā)布的消息是：“克洛澤目前已成為第一射手。”
《商業(yè)價(jià)值》@海萍ling 點(diǎn)評(píng)：
這就是谷歌和新浪的差距，所以新浪永遠(yuǎn)成不了谷歌。翻一翻昨天的新浪首頁你就知道了。
4.三星將推出虛擬顯示設(shè)備Gear VR
三星正在自主研發(fā)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備Gear VR，預(yù)計(jì)將在今年的柏林國際電子消費(fèi)品博覽會(huì)上與Galaxy Note4同期發(fā)布。三星的Gear VR并非一款獨(dú)立的虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品，用戶需要通過USB 3.0接口將Gear VR與Galaxy系列手機(jī)連接使用，工作原理有些類似Google I/O大會(huì)上展示的Cardboard。
與Oculus VR不同，三星的Gear VR沒有配置傳感器，其虛擬現(xiàn)實(shí)效果主要通過手機(jī)的加速計(jì)、陀螺儀等追蹤頭部活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。這種方式將會(huì)大大降低Gear VR的生產(chǎn)成本。不過，鑒于Galaxy系列手機(jī)配置的是AMOLED顯示屏，所以三星Gear VR的顯示效果可能還會(huì)更好一些。
《商業(yè)價(jià)值》@楊釗 點(diǎn)評(píng)：
雖然大家都看好頭戴式顯示設(shè)備的未來，但是目前其應(yīng)用范圍還相當(dāng)有限，究竟什么時(shí)候才會(huì)有殺手級(jí)應(yīng)用出現(xiàn)，現(xiàn)在誰也不知道。
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奔馳無人卡車占領(lǐng)高速，谷歌無人汽車占領(lǐng)馬路，百度無人自行車占領(lǐng)哪里？
無人駕駛是所有汽車公司必須面對(duì)的課題，晚了市場(chǎng)份額就沒了，且行且珍惜！
“奔馳也搞出了無人駕駛”，應(yīng)該不是新聞，如果，奔馳不搞或搞不出無人駕駛，那才是新聞！因?yàn)?，無人駕駛，智能技術(shù)己是發(fā)展的必然，只是時(shí)間早晚而已。
google又火了一把，那是在國外，所以google 為什么不能在中國有所作為，你懂的。
收購車商
要么Google車商 否則只能給車商做嫁衣
一起搞不是更好
競(jìng)爭(zhēng)也是好事
新浪永遠(yuǎn)成不了谷歌，而新浪又只是國內(nèi)眾多媒體的縮影。在“人咬狗才是新聞”的信仰下，媒體更傾向于制造噱頭，或者用聳人聽聞的標(biāo)題來吸引眼球。新聞人要有理想，有擔(dān)當(dāng)，要立志做有價(jià)值，傳遞正能量的新聞?！拌F肩擔(dān)道義”，但愿新聞從業(yè)者們不要忘了這句話。
看好國產(chǎn)汽車'大奔努力