馬斯克希望特斯拉年產(chǎn)2000萬輛汽車，稱限制因素是電池生產(chǎn)
2021.02.01 19:09?
2000萬輛汽車，稱限制因素是電池生產(chǎn)--鈦媒體快報】鈦媒體2月1日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受美國社交媒體Clubhouse訪談時表示，希望特斯拉每年生產(chǎn)2000萬輛汽車?！拔覀冋谂ΡM快提高汽車產(chǎn)量。主要的限制因素是電池的生產(chǎn)?！?
自動駕駛方面，馬斯克表示自動駕駛可以讓駕駛者在使用一周內(nèi)就產(chǎn)生一定的依賴，因為配備全自動駕駛（FSD）軟件的汽車每周可以使用60個小時，而傳統(tǒng)汽車每周只能使用12個小時。
自動駕駛技術(shù)方面，谷歌支持的Waymo、出行公司Uber等公司普遍采用雷達傳感器的解決方案，而特斯拉則主要依賴攝像頭的視覺解決方案。
對于是不是因為特斯拉不看好雷達技術(shù)，馬斯克表示對雷達技術(shù)沒有敵意，但他認為在“現(xiàn)實世界”道路上行駛時必須解決視覺問題。（來源：澎湃）&pic=https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/10/20231026171706975.png)
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鈦媒體2月1日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受美國社交媒體Clubhouse訪談時表示，希望特斯拉每年生產(chǎn)2000萬輛汽車?！拔覀冋谂ΡM快提高汽車產(chǎn)量。主要的限制因素是電池的生產(chǎn)?！?
自動駕駛方面，馬斯克表示自動駕駛可以讓駕駛者在使用一周內(nèi)就產(chǎn)生一定的依賴，因為配備全自動駕駛（FSD）軟件的汽車每周可以使用60個小時，而傳統(tǒng)汽車每周只能使用12個小時。
自動駕駛技術(shù)方面，谷歌支持的Waymo、出行公司Uber等公司普遍采用雷達傳感器的解決方案，而特斯拉則主要依賴攝像頭的視覺解決方案。
對于是不是因為特斯拉不看好雷達技術(shù)，馬斯克表示對雷達技術(shù)沒有敵意，但他認為在“現(xiàn)實世界”道路上行駛時必須解決視覺問題。（來源：澎湃）
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