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京東方科技集團(tuán)副總裁原烽：從量產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō)，消費(fèi)電子實(shí)現(xiàn)汽車(chē)上的應(yīng)用并不難，核心是解決一個(gè)安全性問(wèn)題。兩到三年后實(shí)現(xiàn)肯定沒(méi)問(wèn)題，但是我在思考怎樣盡可能的縮短時(shí)間，把新技術(shù)用到車(chē)上的問(wèn)題。比如說(shuō)現(xiàn)在我們也有HUD+AR的技術(shù)，之前大家聽(tīng)導(dǎo)航有的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到三叉路口導(dǎo)的不及時(shí)，或者是導(dǎo)錯(cuò)了這種方式。HUD+AR它就可以把導(dǎo)航投在路線(xiàn)上，我就實(shí)時(shí)的看前面的屏幕，跟著導(dǎo)航走，就很能邊界的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的這種解決方案。 所有這些我覺(jué)得都是基于自動(dòng)駕駛的級(jí)別并不是很高的情況，還是需要更多的人來(lái)駕駛這種情況來(lái)看，我是需要前面的儀表顯示，需要中控。 將來(lái)我們認(rèn)為如果是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)以后，其實(shí)對(duì)顯示的需求也更好，還不是更少。