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【大事件必讀】我國自主研制“千千瓦”級航空發(fā)動機簽訂銷售合同,全球航空發(fā)動機產(chǎn)能緊張問題突出

國產(chǎn)商發(fā)CJ-1000A發(fā)動機已完成驗證機全部設(shè)計工作,正在開展零部件試制和試驗工作。

(1)AES100發(fā)動機的研發(fā)成功標(biāo)志著我國具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制先進(jìn)民用渦軸發(fā)動機的能力;

(2)民用飛機主要由機體、機載設(shè)備、航空發(fā)動機組成,價值組成占比大約為機體35%、機載設(shè)備30%、航空發(fā)動機25%,標(biāo)準(zhǔn)件、飛機內(nèi)飾等其它部分占10%;

(3)全球民用航空發(fā)動機市場主要被CFM (由GE和賽峰合資設(shè)立)、P&W、GE航空、Rolls-Royce四大廠商壟斷;

(4)2023-2043年,中國航空市場客機擁有量預(yù)計將從4261架提升到10061架,中國航空市場將成為全球最大單一航空市場;

(5)中國商飛已經(jīng)形成了“支線客機C909、干線窄體客機C919、寬體客機C929”三款客機產(chǎn)品體系。其中C919對標(biāo)機型為空客A320系列和波音737系列,該兩款機型亦是空客、波音最主力的機型;

(6)CJ1000A發(fā)動機是我國首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、嚴(yán)格按照民航適航要求研制的大涵道比渦扇發(fā)動機,也是國產(chǎn)大型客機C919的唯一國產(chǎn)動力裝置,目前已完成驗證機全部設(shè)計工作,正在開展零部件試制和試驗工作。

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