【大事件必讀】越南、馬來(lái)西亞市場(chǎng)迎新進(jìn)展，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)加速放量，關(guān)稅倒逼國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)一步提升（1）4月16日，越南政府簽發(fā)有關(guān)民用航空領(lǐng)域的第89號(hào)議定，在進(jìn)口飛機(jī)合格證簽發(fā)機(jī)構(gòu)納入中國(guó)民用航空局，意味著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)即將進(jìn)入越南市場(chǎng)；
（2）4月17日，中國(guó)與馬來(lái)西亞發(fā)布聯(lián)合聲明，明確提到“支持馬來(lái)西亞的航空公司引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)中國(guó)商用飛機(jī)”；
（3）根據(jù)中國(guó)商飛在2025年供應(yīng)商大會(huì)的規(guī)劃，C919在2024-2029年的產(chǎn)能分別規(guī)劃為50/75/100/150/150/200架。中國(guó)商飛2024年度采購(gòu)額接近200億，2025年采購(gòu)額預(yù)計(jì)將比2024年提高 70%；
（4）C919現(xiàn)階段仍裝備LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)商發(fā)CJ-1000A目前還在積極研制中，此次關(guān)稅摩擦有望推動(dòng)大飛機(jī)關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)替代加速。
全文解讀如下：
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